步步高集團(tuán)董事長段永平日前訂購了一輛Tesla Model S，試駕400公里后，他提交了一份親身體驗(yàn)過的試駕報(bào)告，網(wǎng)羅了一大堆的優(yōu)缺點(diǎn)：

六大優(yōu)點(diǎn)：

加速快，可以和奔馳的S65 AMG有一比；

大屏上的Google地圖非常好用；

前后行李箱又酷又實(shí)用；

車鑰匙及門把手的設(shè)計(jì)很酷；

開出來很拉風(fēng)；

以后再也不用擔(dān)心加油的問題。

五項(xiàng)缺點(diǎn)：

開得時(shí)間長了會有暈車的感覺；

開Tesla的時(shí)候會有點(diǎn)“飄”的感覺；

內(nèi)飾不上檔次，沒有奔馳好；

需要自己安裝充電器；

服務(wù)態(tài)度差。

以下的Tesla用車報(bào)告摘自段永平博客：

WE？（love）TSLA是我為Tesla車注冊的車牌號，牛吧？題目顯示的是問號，實(shí)際上是個(gè)＂心＂。

8月8號終于拿到車了。

車是頂配的，除了透明車頂沒要外（需加$1500),其他的能買的都買了，總共連稅$127500左右。未來應(yīng)該會有$10000的退稅。

到目前為止開了接近400公里，簡單介紹一下到目前為止的感受：

一、已知的Tesla的長處都在呢：

外觀很好；

加速快，可以和奔馳AMG的S65 有一比，短距離加速性能甚至可能還要好那么一點(diǎn)點(diǎn)（個(gè)人感覺）；

大屏上的Google地圖真好用；

前后行李箱又酷又實(shí)用；

車鑰匙及門把手的設(shè)計(jì)很酷（鑰匙實(shí)用性過得去，有點(diǎn)小毛病，不如S65方便）

開出來很拉風(fēng)哈；

以后再也不用加油啦；（關(guān)于里程，后面會說一點(diǎn)點(diǎn)）

發(fā)現(xiàn)了再加上來...

二、不足的地方：

Tesla的優(yōu)點(diǎn)依然是優(yōu)點(diǎn)，大家很容易看到，這里就不多說了。說幾點(diǎn)我自己覺得意外的不滿的東西吧。

補(bǔ)充一點(diǎn)酷的地方：Tesla是沒有鑰匙孔的，上車放到前進(jìn)或倒退擋就可以開了。這點(diǎn)改變了原來的駕駛習(xí)慣，不知道會不會有問題，但自己沒發(fā)現(xiàn)任何不妥。

綜合以上優(yōu)點(diǎn)，我給不少朋友提過建議，覺得大家下一輛車可以考慮Tesla了。好像已經(jīng)至少有五到六個(gè)朋友已經(jīng)定了Model S或X。

However，在見到自己車之后，發(fā)現(xiàn)了一些以前沒注意的東西，故特地在此提醒一下，希望大家在做最后決定之前再認(rèn)真試駕一下。

自己本來是打算拿到Tesla以后就賣掉S65的，連下家都找好了，還好沒說死。

不太喜歡的東西大致有幾點(diǎn)，原因還不知道，只能猜：

開得時(shí)間長了會有暈車的感覺（前面說頭暈可能會導(dǎo)致誤解）。有意思的是，這點(diǎn)試駕時(shí)完全沒注意到，可能是由于試駕時(shí)間短（只開了10分鐘左右），加上有點(diǎn)興奮，所以忽略了。如果是打算天天開這部車的人確實(shí)需要花點(diǎn)時(shí)間多試駕一下，最好讓家人一起試駕一下。

會暈車的原因到底是什么我還不知道，但絕對不會是加速快的原因，不明白的看看我的博客相冊就明白了。自己估計(jì)最有可能的原因是那個(gè)“能源收集系統(tǒng)”（不知道正規(guī)名字叫什么，反正就是不睬電門就減速的那個(gè)），但我用的是不收集的那擋，減速效果應(yīng)該和普通車差不多吧？

氣味應(yīng)該也不會是原因，雖然新車的味道并不美妙，但也沒覺得異常。

再就是“飄”的問題了。前段時(shí)間見到一個(gè)朋友聊到Tesla時(shí)，他上來就說Tesla很“飄”，聽起來還以為他打算開始說說“白瑞德和郝思嘉”呢，結(jié)果他開始說起“懸掛系統(tǒng)”來。這個(gè)我不懂，大家研究去吧。

還有就是，開Tesla的時(shí)候確實(shí)會有點(diǎn)“飄”的感覺，這會讓我回憶起當(dāng)年開夏利的情景。差別是，夏利當(dāng)時(shí)只能開到80公里的時(shí)速，不然就飄出去了，Tesla比那個(gè)強(qiáng)了好多倍哈。

Tesla的內(nèi)飾實(shí)在是不知道該怎么說，昨天見了一朋友開的三萬塊左右的奔馳的內(nèi)飾都比Tesla強(qiáng)很多。實(shí)在是有點(diǎn)不明白為什么這么成熟的東西Tesla會做成這樣，而同時(shí)他們居然花了那么多精力去開發(fā)了一個(gè)車尾箱可以坐兩個(gè)小孩的那個(gè)噱頭。

這兩天開了一下我的跑車，發(fā)現(xiàn)里面有些內(nèi)飾的功能設(shè)計(jì)也遠(yuǎn)不如S65方便，突然想到也許Tesla Model S的思維還在跑車上？可是Tesla Model S卻一直試圖以房車的形象出現(xiàn)的，車尾箱的兒童座位就是例子，那個(gè)東西通過安全認(rèn)證可不是件小事。到底是技巧的問題還是文化的問題呢？

三、順便說說買Tesla的過程：

記得原來訂的是暗紅色的車，因?yàn)榫W(wǎng)站上出來的就是那個(gè)顏色，結(jié)果拿車的一剎那看到的是鮮紅色，那個(gè)郁悶哦?；仡^上網(wǎng)站一看，人家顏色已改，我還沒證據(jù)了。然后問他們我可不可以換一輛不同顏色的，回答是可以，但要加2000多塊。

記得買車的時(shí)候是說會把車運(yùn)到家門口的，因?yàn)槭蔷W(wǎng)上訂的嘛，結(jié)果提車的時(shí)候說必須去某個(gè)地方提車，事先沒有任何通知，也沒有道歉。

在原定提車前的幾天，突然收到email，說提車時(shí)間推遲一個(gè)禮拜，沒有理由和任何道歉。發(fā)email過去問為什么推遲，回答是因?yàn)門esla提車的時(shí)間表推遲了，依然沒有道歉。

買車時(shí)說好的他們會派人來安裝充電器，結(jié)果事到臨頭說本地區(qū)所有合約電器工程師都很忙，我們必須自己找人裝。

到底是文化的問題呢還是文化的問題呢還是文化的問題呢？

聯(lián)想到那么忙的Musk以及嘲笑寶馬的那個(gè)Musk，我就慢慢地突然從非?？春肨esla變成不那么確定了。

當(dāng)然，Tesla電池技術(shù)的優(yōu)勢依然在那里，但技術(shù)的優(yōu)勢從來就很少是護(hù)城河，形成技術(shù)的文化才是。