圖/特斯拉官網(wǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，挪威獨(dú)立能源研究公司Rystad Energy表示，鑒于挪威消費(fèi)者越來越傾向于特斯拉以及其他高檔品牌電動(dòng)汽車，挪威人均電動(dòng)汽車擁有量全球領(lǐng)先。但過去六年來，挪威某些柴油車型銷量卻暴跌逾95%。

Rystad Energy石油市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)資深分析師Artyom Tchen表示，電動(dòng)汽車的普及致使挪威傳統(tǒng)汽油車和柴油車銷量驟減，其中柴油車下滑程度創(chuàng)歷史新高。另外，續(xù)航里程較高的純電動(dòng)汽車的推出也使得耗能最多的私用柴油車型銷量減少，主要包括SUV和轎車。

據(jù)Rystad Energy數(shù)據(jù)顯示，2013年，柴油車和汽油車平均分別占據(jù)60%和29%的市場(chǎng)份額，而在2019年上半年，二者市場(chǎng)份額分別下滑至僅32%和17%。這一銷售趨勢(shì)導(dǎo)致挪威交通領(lǐng)域柴油和汽油的消耗量連續(xù)同比小幅下降，自2018年年初以來每季度平均下降2%。

Tchen還表示：“隨著挪威繼續(xù)普及純電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)汽車銷量受到影響，挪威柴油需求也尤為險(xiǎn)峻。然而，令人意外的是，電動(dòng)汽車的快速普及僅僅使得交通領(lǐng)域汽油和柴油消耗量出現(xiàn)小幅下降?！?/p>

2013年，挪威電動(dòng)汽車僅占私有汽車總銷量6%的市場(chǎng)份額，而去年這一比例穩(wěn)步增長(zhǎng)至49%。2019年上半年，挪威電動(dòng)汽車銷量占私用汽車總銷量的55%，而每年私有汽車總銷量在15萬(wàn)輛左右，實(shí)現(xiàn)了巨大的飛躍。

Rystad Energy表示，新款柴油車型銷量急劇下滑受兩大因素的影響。第一是由于傳統(tǒng)中檔和高檔柴油車型出售比例很高，自然也會(huì)對(duì)市場(chǎng)份額產(chǎn)生影響。第二則是由于銷量減少，而新款柴油車型的銷量減少與挪威消費(fèi)者對(duì)潛在限制政策的擔(dān)憂密切相關(guān)。