京威股份19日晚間公告,公司擬非公開發(fā)行不超過2.5億股,募集資金總額不超過70億元,用于德國(guó)高端電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

京威股份擬募70億投高端電動(dòng)車項(xiàng)目 規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛

京威股份(002662)8月19日晚間發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,擬發(fā)行股票數(shù)量不超過2.5億股(含2.5億股),募集資金總額不超過70億元(含70億元,含發(fā)行費(fèi)用),公司擬將扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金全部用于德國(guó)高端電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目,差額部分企業(yè)自籌解決。

基地按年產(chǎn)10萬輛產(chǎn)能規(guī)劃,募集資金用于項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施及項(xiàng)目一期投資,項(xiàng)目一期產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬輛??偼顿Y額為11.39億歐元(折合人民幣84.31億元)。項(xiàng)目擬在德國(guó)斯圖加特建立研發(fā)中心,在德國(guó)圖林根州購買約80萬平方米土地,建立生產(chǎn)基地,用于開發(fā)和生產(chǎn)高級(jí)電動(dòng)車。項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃為3年,建成后第3年完全達(dá)產(chǎn),預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后每年新增營(yíng)業(yè)收入266.56億元、凈利潤(rùn)35.95億元。

京威股份是一家為乘用車提供內(nèi)外飾件系統(tǒng)、關(guān)鍵功能件、智能電子集成控制系統(tǒng)的綜合制造商和綜合服務(wù)商,主要為中高檔乘用車提供產(chǎn)品配套研發(fā)和相關(guān)服務(wù)?;谛履茉雌嚵己玫恼攮h(huán)境、市場(chǎng)前景以及公司在汽車行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累,公司將新能源汽車領(lǐng)域作為未來的重要發(fā)展戰(zhàn)略方向。

目前通過股權(quán)合作方式,參股五洲龍、江蘇卡威及長(zhǎng)春新能源等新能源汽車制造企業(yè),公司將依托五洲龍、江蘇卡威及長(zhǎng)春新能源的區(qū)域優(yōu)勢(shì)及新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域,向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。

京威股份的主要股東中環(huán)投資目前持有德國(guó)斯圖加特 EFA-S 75%的股權(quán)。EFA-S主要業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改裝電動(dòng)車,為德國(guó)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一,其客戶主要有梅賽德斯-奔馳、UPS 等,主要產(chǎn)品有奔馳 sprinter city 35 微型客車改裝、UPS 物流車改裝等。公司可依托 EFA-S 在電動(dòng)車行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),躋身于國(guó)際高端電動(dòng)汽車行列。

本次募投項(xiàng)目將在德國(guó)建立高端電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地,依托德國(guó)汽車制造行業(yè)及新能源汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),研發(fā)生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車。并依托在國(guó)內(nèi)布局的新能源汽車平臺(tái),用公司掌握的德國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)汽車研發(fā)技術(shù)在國(guó)內(nèi)開拓中高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)。以開拓新能源汽車領(lǐng)域、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、最終形成汽車零部件和新能源整車兩大業(yè)務(wù)板塊。新能源汽車行業(yè)需要較大金額的資本性投入,受制于公司目前的規(guī)模,公司需要借助資本市場(chǎng)平臺(tái)籌措資金,以實(shí)現(xiàn)公司的新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略。

[責(zé)任編輯:陳語]

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