最近，蔚來可謂進(jìn)入多事之秋。

8月19日，有財經(jīng)報道稱，蔚來汽車（NIO.NYSE）繼續(xù)新一輪裁員，并正計劃從紐交所退回科創(chuàng)板上市。蔚來汽車內(nèi)部相關(guān)人士向蓋世汽車表示，媒體報道不實，蔚來近期沒有回科創(chuàng)板計劃。

隨后，蔚來汽車就此前媒體報道蔚來關(guān)閉硅谷辦公室、擬回科創(chuàng)板等信息，在新浪微博發(fā)布官方回應(yīng)予以澄清：

媒體報道中蔚來回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室等內(nèi)容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，一直處于正常的運(yùn)營狀態(tài)。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點(diǎn)，員工優(yōu)化會有序地進(jìn)行。蔚來近期沒有回科創(chuàng)板的計劃。

最近一段時間關(guān)于蔚來的傳聞很多，上述內(nèi)部相關(guān)人士則向蓋世汽車表示，“我們會一步一步堅定前行?！?/p>

此前，《晚點(diǎn)LatePost》報道稱，已經(jīng)在美國紐交所上市的蔚來汽車正計劃回科創(chuàng)板，參與操作者有IDG、高瓴資本等。同時，蔚來已經(jīng)關(guān)閉了其硅谷辦公室。此外，《晚點(diǎn)LatePost》據(jù)稱有三名獨(dú)立信源交叉驗證，蔚來還在繼續(xù)新一輪裁員。一位接近蔚來高層的人稱，新一輪裁員將從8000人減至5500人。一位車企供應(yīng)商也透露蔚來還將繼續(xù)裁員。 

針對這一傳聞，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌當(dāng)天向騰訊《一線》表示全是謠言，“我們沒有要回科創(chuàng)板，短期內(nèi)根本沒有這個計劃，”關(guān)閉硅谷辦公室也是“胡說八道”。關(guān)于蔚來汽車將繼續(xù)裁員的事情，也是無中生有。

而針對未來汽車日報一篇名為《那些離開蔚來的年輕人》的文章，蔚來此前也做出回應(yīng)表示，蔚來 ES8、ES6 兩款產(chǎn)品在過去 13 個月已實際交付19727輛。2018 年財年，蔚來用于研發(fā)的費(fèi)用達(dá)39.979億人民幣。蔚來目前已經(jīng)獲得的和正在申請中的專利超過 4000 項，其中僅換電站就有 500 多項專利，接下來會繼續(xù)對產(chǎn)品進(jìn)行不斷的優(yōu)化升級。

李斌8月16日在2019新能源汽車消費(fèi)論壇上曾表示，蔚來是一個上市公司，發(fā)布信息還是會小心一點(diǎn)，但從淘汰賽、資格賽角度看，確實需要做很多調(diào)整，今年蔚來有三個中心任務(wù)：

第一個還是賣車，把用戶服務(wù)好。 

第二個是要提升運(yùn)營效率，過去幾年蔚來確實跑得非常快，最多的時候員工到了9900人，差點(diǎn)突破1萬人。在今年之前，主要矛盾是盡快把車推出來，之后還要盡快交付，然后還要頂?shù)米》?wù)，所以客觀來說，運(yùn)營的精細(xì)程度不是那么高。從今年二季度開始抓運(yùn)營，這確實會造成減員優(yōu)化、部門結(jié)構(gòu)優(yōu)化，也包括一部分裁員，但是在今天這樣一個階段和大宏觀環(huán)境背景下，全世界都在優(yōu)化運(yùn)營效率，蔚來如果不去做這件事，我認(rèn)為大家會說我的CEO是不合格的。

第三個很重要的任務(wù)是下一代產(chǎn)品的研發(fā)，從去年年底就已經(jīng)開始。

8月12日，蔚來公布了2019年7月的交付數(shù)據(jù)。

2019年7月，蔚來共完成交付837輛新車，其中5座高性能長續(xù)航智能電動SUV ES6 673輛和7座高性能長續(xù)航智能電動SUV及6座車型ES8 164輛。截至2019年7月31日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計19727輛，其中2019年交付了8379輛。

當(dāng)前，中國的宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車市場狀況依然充滿挑戰(zhàn)。7月乘用車批發(fā)銷售額同比大幅下降5％，較6月份環(huán)比下降15.9％。在新能源細(xì)分領(lǐng)域，6月底國內(nèi)電動車補(bǔ)貼進(jìn)一步減少也對市場整體造成了一定影響。蔚來在7月進(jìn)行了集中的資源調(diào)配和投入，將電池產(chǎn)量優(yōu)先供給執(zhí)行召回需求，在正式宣布召回后的一個月內(nèi)完成了全部4803輛ES8的電池主動召回，因此給當(dāng)月兩款產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付造成影響。李斌表示：“從積極的方面來看，與最初的時間期限相比，我們大約在一半的時間內(nèi)就完成了電池召回。由于我們在整個召回過程中的行動措施迅速且透明，用戶對我們車輛安全和質(zhì)量的信心迅速恢復(fù)。展望未來，隨著電池產(chǎn)量分配恢復(fù)正常，我們將加快交付并彌補(bǔ)因召回而受到的損失。”