迄今一個(gè)多月，新日電動(dòng)車公司仍未公開(kāi)新日電動(dòng)車疑似自燃原因（詳見(jiàn)《新日電動(dòng)車被指充電時(shí)自燃 車主險(xiǎn)喪火?！罚Ｔ谀戏礁邷靥鞖庥绊懴?，電動(dòng)車自燃案例比比皆是，而記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)發(fā)生的重大火災(zāi)多是電動(dòng)車在充電中發(fā)生自燃所致。有律師認(rèn)為，如果確定相關(guān)廠家的電動(dòng)車存在相關(guān)質(zhì)量隱患，廠家則有義務(wù)召回產(chǎn)品，當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門也有權(quán)利強(qiáng)制要求召回。

今年3月，湖北武漢一車主購(gòu)買了一輛型號(hào)為遠(yuǎn)艦5+2的新日電動(dòng)車，不過(guò)時(shí)隔四個(gè)月后，車主稱7月12日凌晨正充電中的電動(dòng)車發(fā)生自燃繼而引起大火，電動(dòng)車的充電線到充電器一直到電動(dòng)車都被燒毀，但是插座的插排卻沒(méi)有事。車主認(rèn)為是電動(dòng)車在充電中發(fā)生了自燃導(dǎo)致這場(chǎng)火災(zāi)。據(jù)當(dāng)事車主稱，火災(zāi)發(fā)生之后，新日廠家來(lái)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照檢查，并且拿走了車輛身份信息，而迄今一個(gè)多月廠家也沒(méi)有告知檢查結(jié)果。

8月14日新日電動(dòng)車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人主動(dòng)聯(lián)系中國(guó)網(wǎng)能源頻道記者，稱已與出事車主初步達(dá)成賠償共識(shí)。不過(guò)該負(fù)責(zé)人對(duì)起火原因則語(yǔ)焉不詳，“現(xiàn)在還沒(méi)有十分明確的證據(jù)表明是因新日電動(dòng)車的原因?qū)е氯紵?，他說(shuō)。該負(fù)責(zé)人僅表示需要一段時(shí)間來(lái)對(duì)事故車輛進(jìn)行解析和論證。

不過(guò)記者近日采訪的多位電動(dòng)車車行修車師傅均認(rèn)為，電動(dòng)車充電時(shí)起火多是因?yàn)檐囕v充電器或車體線路短路造成的，“專業(yè)的人一看就明白”。記者發(fā)現(xiàn)今年南方夏天發(fā)生的多起電動(dòng)車自燃事故案例中，充電器短路成為電動(dòng)車自燃的主要原因，而在這些案例中廠家多在數(shù)天內(nèi)公布事故原因鮮有超過(guò)一個(gè)月的時(shí)間。

記者梳理近年來(lái)重大火災(zāi)事故發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車充電時(shí)因車輛短路自燃導(dǎo)致重大火災(zāi)案例比比皆是。

2011年4月25日，北京市大興區(qū)發(fā)生一起嚴(yán)重火災(zāi)事故，此次事故造成17人死亡25人受傷，而事故原因則是一輛電動(dòng)車在充電時(shí)發(fā)生故障自燃引起大火，此次火災(zāi)造成的損失是近年來(lái)電動(dòng)車自燃案件中最大者。2013年4月，江蘇蘇州發(fā)生火災(zāi)事故造成8人死亡，而火災(zāi)也是由于電動(dòng)車充電時(shí)短路自燃所致。而據(jù)上海媒體報(bào)道，在2010-2012的兩年間，上海電動(dòng)車所引發(fā)的火災(zāi)每月達(dá)10起左右，近80%都是在電動(dòng)車充電過(guò)程中發(fā)生。

北京一位消費(fèi)領(lǐng)域的律師表示，同批次電動(dòng)車產(chǎn)品如果確認(rèn)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，相關(guān)企業(yè)應(yīng)啟動(dòng)產(chǎn)品召回程序，當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門也有權(quán)利強(qiáng)制要求召回。