據(jù)英國路透社8月17日報道，有知情人士透露，戴姆勒集團電動汽車主管哈拉爾德 克勒格爾(Harald Kroeger)將加盟博世集團。電動汽車行業(yè)領(lǐng)域的人才爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。

德國汽車制造商現(xiàn)在重點投資電動車研發(fā)，而之前這一產(chǎn)業(yè)曾遭到忽視，主要是因為消費者難以接受電動汽車的有限續(xù)航里程，以及高昂的售價。然而，隨著政府對柴油車污染的強烈抵制，以及歐洲即將引入更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，再加之最近幾年電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電動車的續(xù)航里程有新的突破，這些因素都刺激德國大眾、戴姆勒、博世和大陸集團在該領(lǐng)域的大量投資。

克勒格爾曾在多家車企擔(dān)任過高級領(lǐng)導(dǎo)職位，包括奔馳的質(zhì)量主管，監(jiān)督電動汽車以及插電式混動車的研發(fā)。他還在美國特斯拉電動車公司的董事等職務(wù)。同時，他負(fù)責(zé)奔馳所有電動車以及電池的研發(fā)工作，包括固定式蓄電池系統(tǒng)以及建立電動汽車電池工廠?？死崭駹栯x職后，奔馳的電動乘用車研發(fā)工作將由克勒格爾的下屬于爾根 申克(Juergen Schenk)掌管，這位工程師也一直在監(jiān)管轎車的研發(fā)，他負(fù)責(zé)包括B級電動車在內(nèi)的奔馳車輛的全面研發(fā)。