其他單位（個人）購買的純電動或插電式混合動力（含增乘式）客車及乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車，本市財政補助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負擔(dān)50%。

公共充電樁建設(shè)財政補助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負擔(dān)50%。

消費者只需支付差價

根據(jù)新辦法規(guī)定，本市財政補助對象是消費者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)。其中：消費者按銷售價格扣減財政補助后支付車輛購置費用；充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)按照本辦法規(guī)定享受財政補助。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時向消費者公布新能源汽車銷售的市場指導(dǎo)價，以及該款產(chǎn)品消費者可享受的中央財政和本市財政補助金額。

此外，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)應(yīng)對提供的產(chǎn)品與服務(wù)負責(zé)。對于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達到要求并造成嚴重后果的，將依照有關(guān)法律法規(guī)追究其責(zé)任。

算賬 最高補貼12萬60%是上限

根據(jù)新辦法，購買一輛新能源汽車最高補貼多少呢？記者請有關(guān)部門負責(zé)人士幫著算了一筆賬。

按照2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)駛里程大于250公里的純電動乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)達6萬元/輛，而純電續(xù)駛里程大于50公里的插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元/輛。

“按照我市1：1補貼標(biāo)準(zhǔn)，購買純電動乘用車最高12萬元，購買插電式混合動力（含增乘式）乘用車最高獲得7萬元補貼。”該負責(zé)人說，例如比亞迪的“e6”，眾泰和長安的30萬元級新能源車，都可以享受1：1的補貼。但是福田、海馬的十幾萬元水平新能源車，還要參照最高60%的上限。

“16萬元的車補貼12萬，超過了60%，這樣是不合適的?！痹撠撠?zé)人說，這種情況下，就會取60%的補貼上限。