8月16日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉近日將電動(dòng)汽車Model S驅(qū)動(dòng)裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程，以緩解外界對(duì)于車輛可靠性的擔(dān)憂，此舉將使特斯拉的利潤(rùn)下降。

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆?馬斯克（Elon Musk）在公司網(wǎng)站上表示，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的保修將延長(zhǎng)至和電池組的一樣，而且在保修期內(nèi)，對(duì)于車主的數(shù)量也將沒(méi)有限制。

馬斯克稱，此次對(duì)Model S保修政策的修改適用于現(xiàn)有和新購(gòu)車主。新保修政策實(shí)施后，短期內(nèi)公司的收入將受到“適度的負(fù)面影響”。作為特斯拉的最大股東，馬斯克表示公司一直在做出改變，證明電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車更加可靠。

今年2月，Model S被《消費(fèi)者報(bào)告》雜志評(píng)為年度車型，但隨后這本雜志發(fā)現(xiàn)，車主在使用Model S的過(guò)程中瑕疵不斷。7月，汽車數(shù)據(jù)和定價(jià)公司Edmunds稱，Model S在經(jīng)歷了一年多的重度駕駛后，小故障頻發(fā)。在此之前，包括傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的Model S整車保修是四年或5萬(wàn)英里（8.045萬(wàn)公里）。

Baum & Associates汽車分析師艾倫?鮑姆（Alan Baum）表示，顯然在這些消息見(jiàn)諸報(bào)端后，特斯拉修改保修政策是為了緩解現(xiàn)有車主和潛在車主的擔(dān)憂。不過(guò)關(guān)鍵是特斯拉在生產(chǎn)環(huán)節(jié)有沒(méi)有找到這些問(wèn)題的解決辦法。

增加二手車價(jià)值

鮑姆和專業(yè)汽車評(píng)價(jià)公司凱利藍(lán)皮書(shū)（Kelley Blue Book）的高級(jí)業(yè)內(nèi)分析師卡爾?布勞爾（Karl Brauer）都認(rèn)為，特斯拉所謂的無(wú)限保修政策將提高M(jìn)odel S二手車的價(jià)值。

布勞爾表示，首任車主在三四年后出售Model S時(shí)，八年無(wú)限制保修將提高車價(jià)。馬斯克將車主面臨的麻煩降到最低。《消費(fèi)者報(bào)道》和Edmunds也都表示，在保修期內(nèi)，它們遇到的Model S故障都已經(jīng)被特斯拉修復(fù)，全程沒(méi)有支付任何費(fèi)用。

特斯拉在今年7月31日表示，截至今年第二季度末，它為保修儲(chǔ)備的資金為8440萬(wàn)美元，去年同期為3690萬(wàn)美元，反映出Model S的銷量增長(zhǎng)。

擴(kuò)大Model S產(chǎn)能

馬斯克上月表示，特斯拉今年計(jì)劃至少交付3.5萬(wàn)輛汽車，同比上漲約60%。它在加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)能正在擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今年年底產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)輛，到2015年末產(chǎn)能增加一倍至10萬(wàn)輛。

馬斯克說(shuō)：“其實(shí)從一開(kāi)始Model S就應(yīng)該實(shí)行這樣的保修政策。在早期做出對(duì)特斯拉車主有益的事。我有信心長(zhǎng)期來(lái)看將產(chǎn)生好的結(jié)果。”