“今年上半年，我們做了幾件`大事'，對于北汽新能源未來幾年的發(fā)展，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?！北逼履茉垂煞萦邢薰究偨?jīng)理鄭剛說，“當(dāng)然，我們還是要多干事、少發(fā)言，做好‘拿得出手’的產(chǎn)品?！?/p>

今年7月，北汽新能源順利完成B輪增資。據(jù)介紹，此輪融資引入了央屬企業(yè)、京津冀企業(yè)、地方企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴四方面投資者，認(rèn)購股份超過20億股，共募集資金111.18億元。

8月14日下午，在位于北京市亦莊開發(fā)區(qū)的北汽新能源基地——“藍(lán)谷”，以鄭剛為首的北汽新能源領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)與媒體座談，詳細(xì)介紹了公司這半年來的布局謀篇，以及接下來的整體規(guī)劃。

北汽新能源股份有限公司總經(jīng)理鄭剛 圖/經(jīng)濟(jì)日報(bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

“點(diǎn)贊”員工持股 B輪融資111.18億元

北汽新能源從股份制改革以來，就把目光投向了“資本與實(shí)業(yè)良性互動(dòng)”的發(fā)展模式，通過資本運(yùn)營，一方面實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值、增值，以資本撬動(dòng)實(shí)業(yè)發(fā)展；另一方面也可以為國有企業(yè)的混合所有制改革，踐行創(chuàng)新。

據(jù)了解，這是繼2016年4月增資之后，北汽新能源股份有限公司開展的B輪融資，共募集資金111.18億元。本次增資，是2016年7月國務(wù)院國資委發(fā)布《企業(yè)國有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》以來，在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開發(fā)布的規(guī)模最大的國有控股企業(yè)增資項(xiàng)目，也是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)企業(yè)單次募資規(guī)模最大的增資項(xiàng)目。

B輪增資完成后，北汽新能源共計(jì)有33家股東，合計(jì)持有公司52.97726億股股份。其中，北汽集團(tuán)等8家國有及國有控股股東合計(jì)持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計(jì)持有公司32.04%股份。北汽新能源仍然是一家國有控股混合所有制公司，公司控股股東北汽集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方合計(jì)持有公司41.19%股份。

與B輪增資同步完成試點(diǎn)實(shí)施員工持股，是此次融資中的一個(gè)亮點(diǎn)：公司96名管理、技術(shù)、營銷和專業(yè)方面的骨干員工，通過兩個(gè)有限合伙公司作為持股平臺，與外部投資者同期同股同價(jià)，認(rèn)購B輪增資發(fā)行的2192萬股股份，占公司總股本的0.41%。

試點(diǎn)推行員工持股，建立了企業(yè)與員工利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的機(jī)制，使員工利益與企業(yè)利益更加緊密結(jié)合；也更有利于吸引和留住骨干人才，充分調(diào)動(dòng)員工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性；同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)，有利于建立更加完善、科學(xué)的公司治理機(jī)制。

戴姆勒入股 為技術(shù)和產(chǎn)品合作打基礎(chǔ)

“戴姆勒集團(tuán)入股（北汽新能源股份有限公司），是資本和戰(zhàn)略層面合作的開始，根據(jù)框架協(xié)議，戴姆勒作為股東之一，將為下一步的技術(shù)、產(chǎn)品合作，建立基礎(chǔ)?！编崉偨榻B說。

今年6月1日， 在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，戴姆勒股份公司與中方合作伙伴北京汽車集團(tuán)有限公司簽署了一份框架協(xié)議，將通過在華對新能源汽車領(lǐng)域的投資，進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的戰(zhàn)略合作。作為框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司，成為公司的股東之一。

據(jù)了解，此次簽約是雙方面向未來，旨在加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。合作雙方——戴姆勒和北汽新能源，將根據(jù)各自的發(fā)展需要，建立更為密切的資本、技術(shù)與產(chǎn)品等多方面的合作。

整體來看，北汽新能源是國內(nèi)最早發(fā)展新能源汽車的企業(yè)之一，純電動(dòng)汽車銷量連續(xù)多年領(lǐng)跑中國市場，已成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)；戴姆勒集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域擁有長時(shí)間的探索，積累了先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車技術(shù)及市場運(yùn)營方面的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業(yè)4.0’戰(zhàn)略對接的實(shí)踐標(biāo)桿。

下半年推4款新車 助力“5615”戰(zhàn)略目標(biāo)

7月份，北汽新能源實(shí)現(xiàn)銷售5930輛，同比增長 48.4%，環(huán)比增長15.2%，增速高于行業(yè)整體水平，繼今年一季度后，再次奪得了國內(nèi)純電動(dòng)車月度銷量冠軍。今年1-7月，北汽新能源累計(jì)銷量為36084輛，同比增長88.5%，增幅遠(yuǎn)高于新能源及純電動(dòng)整體行業(yè)水平。

在產(chǎn)品布局方面，北汽新能源打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5個(gè)系列的純電動(dòng)車產(chǎn)品，是中國純電動(dòng)汽車領(lǐng)域產(chǎn)品譜系最長，品類最全的企業(yè)。今年下半年，北汽新能源還將推出四款重量級產(chǎn)品。