最近根據(jù)瑞典一團(tuán)隊(duì)的最新研發(fā)結(jié)果顯示，通過(guò)一項(xiàng)先進(jìn)的電池組技術(shù)，特斯拉Model 3的航行里程還可以大幅提升，達(dá)到600公里到800公里的極限空間。

特斯拉Model 3

按照目前的水準(zhǔn)，特斯拉Model 3電池續(xù)航里程能夠達(dá)到354公里，電池組可最大延伸到500公里，而最近根據(jù)瑞典一團(tuán)隊(duì)的最新研發(fā)結(jié)果顯示，通過(guò)一項(xiàng)先進(jìn)的電池組技術(shù)，特斯拉Model 3的航行里程還可以大幅提升，達(dá)到600公里到800公里的極限空間。

歷時(shí)四年，瑞典人Christine Lampe-?nnerud 和Cadenza共同打造了這款極具開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)的“樂(lè)高版”電池組，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓電池被緊密的被包裹再一個(gè)陶瓷外殼內(nèi)，然后再通過(guò)一層鋁殼為電池包提供保護(hù)和散熱效果，最終讓電池組再最小體積內(nèi)起到最大的能源驅(qū)動(dòng)效果。

拿著一大批到手的專利，Cadenza目前正在著手和特斯拉的合作計(jì)劃，埃隆馬斯克對(duì)此也相當(dāng)感興趣，希望立即能夠完成這批新電池組的交貨訂單，而其他一些電動(dòng)汽車研發(fā)公司同樣也拋出了橄欖枝，相信這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用不會(huì)太遠(yuǎn)。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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