8月15日消息，據(jù)明報(bào)報(bào)道，長和（0001）主席李嘉誠近年連番沽售五龍電動(dòng)車（0729，前稱中聚電池）股份套現(xiàn)，昨日竟“食回頭草”。五龍昨日上午突然停牌，并且于收市后公布，集團(tuán)副主席苗振國將手上約4.34%股權(quán)出售，當(dāng)中李嘉誠承購4.06%權(quán)益，令他在五龍持股逼近10%，至于鷹君（0041）主席羅嘉瑞亦認(rèn)購余下0.31%權(quán)益，成為五龍的股東之一。

　　根據(jù)五龍披露，集團(tuán)執(zhí)行董事兼副主席苗振國是次減持，是以每股0.46元出售其中8億股，套現(xiàn)3.68億元。當(dāng)中他出售其中7.43億股予李嘉誠，即占公司4.06%權(quán)益，套現(xiàn)3.42億元。另出售5700萬股予羅嘉瑞，相當(dāng)于五龍0.31%權(quán)益，額外套現(xiàn)2622萬元。完成交易后，五龍的大股東將由苗振國變成前首長系高層，亦即五龍主席曹忠，持股保持12.74%。苗振國的持股則由15.15%，降至約10.77%。李嘉誠在五龍的持股，更由原先的5.47%，大增至9.53%，逼近10%。配售價(jià)每股0.46元，較昨日停牌前收市價(jià)0.48元，折讓4.17%。該股將于下周一復(fù)牌買賣。

　　“超人”持股逼近10%

　　李嘉誠自2010年1月已經(jīng)入股當(dāng)時(shí)仍稱為嘉盛的五龍。在今次他向苗振國額外購入五龍的股份之前，他前后以6.36億元購入五龍16億股，到去年6月30日才以4.19億元出售其中7.225億股。當(dāng)中他在2013年4月以每股0.22元大手購入10億股，更有助他購入五龍的每股成本大幅降低。連同他今次向苗振國額外購入五龍股份計(jì)，他在五龍的凈購入成本才5.59億元，每股成本得0.33元，仍比五龍的收市價(jià)0.48元為低。

　　由電動(dòng)汽車租賃 轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)商

　　五龍?jiān)讷@李嘉誠增購之前，仍未擺脫連年虧損的局面，該公司更由原來只從事生產(chǎn)鋰離子電池及經(jīng)營電動(dòng)汽車租賃的公司，變身為綜合型電動(dòng)車生產(chǎn)商，位于昆明及杭州的生產(chǎn)基地亦已投入運(yùn)作，其會(huì)于年中推出中巴、商務(wù)車及公共巴士三個(gè)系列產(chǎn)品。其更持有美國電動(dòng)車生產(chǎn)商Smith Electric Vehicles的6.81%權(quán)益，亦控制從事節(jié)能、環(huán)保及清潔能源的事安集團(tuán)（0378）70.91%權(quán)益。該公司最近更與Smith在美國組合營公司，冀幫助產(chǎn)品銷售。