LG 正在研發(fā)采用全新電池技術(shù)的電動(dòng)車，車載電池基于lithium-ion pouch cells 技術(shù)，電池能夠更合理布局在車身內(nèi)部，LG 化工在電池研發(fā)、電量儲(chǔ)存、電力管理和成本管控方面的優(yōu)勢(shì)能夠讓電動(dòng)車在增加行駛里程的同時(shí)，控制車身重量和電池成本。
韓國 LG 公司旗下 LG 化工宣布研發(fā)電動(dòng)車，預(yù)計(jì)單次充電可行駛 320 公里，定價(jià)約為 35,000 萬美元，目前市售能夠單次充電行駛 300 公里以上的，只有 Tesla Model S 一款電動(dòng)車，起售價(jià)高達(dá) 71,000 萬美元。
LG 化工CEO Prabhakar Patil 表示，LG 正在研發(fā)采用全新電池技術(shù)的電動(dòng)車，車載電池基于lithium-ion pouch cells 技術(shù)，電池能夠更合理布局在車身內(nèi)部，LG 化工在電池研發(fā)、電量儲(chǔ)存、電力管理和成本管控方面的優(yōu)勢(shì)能夠讓電動(dòng)車在增加行駛里程的同時(shí)，控制車身重量和電池成本。
未來兩三年內(nèi)，單次充電能夠行駛 320 公里以上的電動(dòng)車，售價(jià)能夠下跌到 3 萬美元左右，LG 化工有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，目前已有多家傳統(tǒng)汽車廠商對(duì) LG 的電池技術(shù)感興趣。 LG 化工的電池技術(shù)有望打破 Tesla 在電動(dòng)車電池技術(shù)方面的壟斷。
Tesla 公司與松下電器合作建設(shè)大型電池工廠，力爭在 2017 年之前，將電池成本降低 30%，推出一款售價(jià)在 3.5 萬美元、續(xù)航達(dá) 320 公里的電動(dòng)車。
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