重量級車企開始相繼發(fā)布7月產(chǎn)銷快報。上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長安汽車、江淮汽車昨日公布的7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，大多7月份的銷量同比或者環(huán)比都有進(jìn)一步改善，考慮到七八月份是一年中汽車銷售最淡季，今年車市“淡季不淡”越發(fā)強(qiáng)烈。

而多位人士進(jìn)一步表示，隨著9月份乘用車汽車銷售旺季的來臨，年底前都是一年中汽車銷量較好的時點，加上8月底開始將有近10款重量級新車正式上市，下半年乘用車企業(yè)銷量、業(yè)績有望超越期待。相關(guān)的汽車零部件企業(yè)也同樣如此。

記者對比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上述四家車企中，最值得關(guān)注的是廣汽集團(tuán)和長安汽車。廣汽集團(tuán)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份合計銷售汽車79145輛，去年同期為65115輛，計算可知銷量同比增長了21.55%，這顯著高于6月份的12%同比增速。而且有去年7月銷量同比增速可比數(shù)據(jù)的長安汽車，不但今年31.01%的7月銷量同比增速遠(yuǎn)高于6月份的增長6.39%，更高于去年的7月銷量增長9.54%。

此外，江淮汽車今年7月份銷量增長7.71%，雖然弱于6月份25.10%的增速，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于去年7月份同比下降13.90%的銷售情況。在這四家公司中，只有上汽集團(tuán)7月份銷售35.3萬輛，同比增長10.11%，弱于6月份以及去年同期，但考慮到上汽集團(tuán)2009年就達(dá)到20萬級別月銷量的基數(shù)，增速月月、年年均高增長確實有點強(qiáng)人所難。

雖然數(shù)據(jù)是枯燥的，但最有說服力，特別是經(jīng)過對比后的數(shù)據(jù)仿佛退潮后的沙灘，價值向人展現(xiàn)無余。從中，我們大致可以得出這樣的結(jié)論——今年車市銷售將淡季不淡，何況又將進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售旺季金九銀十，那么上市車企、特別是乘用車為主公司三季度乃至全年業(yè)績很可能超出我們的預(yù)期。

對此，華創(chuàng)證券汽車行業(yè)分析師王炎學(xué)昨日也向記者表示，在業(yè)績推動下，整個汽車行業(yè)，主要是乘用車為主上市公司以及相關(guān)零部件公司，股價上行將不會是一日黃花，脈沖式走強(qiáng)也會不斷上演。

除了淡季不淡的現(xiàn)象顯示需求有支撐，8月底后一大波重量級新車的正式上市也將是強(qiáng)心劑。王炎學(xué)表示，8月底到年前，大致有20款新車上市，其中僅10款為重量級的新車，而且大多在8月底或9月初的成都車展正式上市，將會推高九十月份的購車熱情。并且也會對公司全年業(yè)績帶來較積極影響，因為實際上9月到年底前都會是購車的重點時段，像很多車企下半年任務(wù)為全年的55%，主要就是看9-12月。

記者不完全統(tǒng)計，8月底、9月初正式上市的重量級新車，包括合資品牌的長安福特新蒙迪歐、廣本雅閣九代、一汽馬自達(dá)全新馬自達(dá)6、上海大眾斯柯達(dá)全中高級車新速派，以及SUV車型一汽豐田全新RAV4、長安馬自達(dá)CX-5、東風(fēng)悅達(dá)起亞新款智跑，國產(chǎn)品牌為長安致尚XT、長城哈弗H8、江淮新SUV和悅S30等等。

因此，王炎學(xué)表示，乘用車上市公司未來機(jī)會更大，可重點關(guān)注長安汽車、一汽轎車、悅達(dá)投資、長城汽車。而商業(yè)汽車公司，主要看國四排放實施城市增加帶來的實質(zhì)變化，濰柴動力、中國重汽、華菱星馬等可關(guān)注。汽車零部件公司也會同步受益，可關(guān)注東睦股份、萬里揚、中鼎股份和黔輪胎A等。

而就在昨日，東睦股份大漲7%以上，盤中一度漲停，而7月來已上漲45.26%。周二一汽轎車強(qiáng)勢漲停，盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，4家機(jī)構(gòu)單向買入3.1億元，遠(yuǎn)超3個賣出機(jī)構(gòu)的1.1億元。