據(jù)報(bào)道,金沙江資本與日產(chǎn)汽車日前達(dá)成最終協(xié)議,全資收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)。該交易的收購范圍包括Automotive Energy Supply Corporation(“AESC”)、日產(chǎn)位于美國和英國的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)、以及位于日本的部分電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。

金沙江資本牽頭收購尼桑電池業(yè)務(wù) 整合全球資源助力中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展

金沙江資本獨(dú)家牽頭財(cái)團(tuán)收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)

據(jù)報(bào)道,金沙江資本與日產(chǎn)汽車日前達(dá)成最終協(xié)議,全資收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)。該交易的收購范圍包括Automotive Energy Supply Corporation(“AESC”)、日產(chǎn)位于美國和英國的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)、以及位于日本的部分電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。收購方財(cái)團(tuán)由金沙江資本牽頭,包括香港私募股權(quán)投資基金、香港集團(tuán)公司以及產(chǎn)業(yè)投資人等有限合伙人,但不包括任何國內(nèi)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和地方產(chǎn)業(yè)基金。目前,收購基金融資方案由多家國際銀團(tuán)提供,且已獲得授信審批通過。

同時,金沙江資本已獲尼桑電池獨(dú)家授權(quán),9月正式落實(shí)本地合作方案,有望在天津、廣州、重慶建設(shè)第一批新工廠,并規(guī)劃在南昌和湖北建廠。

此次順利把AESC收歸囊中,金沙江資本在電動汽車技術(shù)投資上再下一城,為打造全球規(guī)模最大、成本最低、安全性能最佳的國際性獨(dú)立動力電池供應(yīng)商奠定了基礎(chǔ)。

尼桑電池或影響全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局

日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈,包括電池研發(fā)、電池生產(chǎn)、模組/電池包組裝和電池管理系統(tǒng)等,技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。

自2009年推出以來,AESC鋰電池已有應(yīng)用在近30萬輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動車上,累計(jì)行駛了超過36億公里,從未出現(xiàn)過一起重大事故,保持了行業(yè)最佳安全記錄。

AESC的良品率和能量密度也位于全球領(lǐng)先地位。AESC三家工廠以其獨(dú)特的高效生產(chǎn)工藝和全自動化的精細(xì)質(zhì)量控制,產(chǎn)品良率顯著高于國內(nèi)同類公司的水平。據(jù)一份內(nèi)部研究資料顯示,AESC電池包能量密度性能跟特斯拉所用的松下電池旗鼓相當(dāng),比其他競爭對手約高出20%-35%。到2020年,AESC電池包能量密度將提高一倍、電池生產(chǎn)成本將降低至100美元/千瓦時。

公開資料顯示,日產(chǎn)電池產(chǎn)能全球前三,目前動力電池產(chǎn)能約7GWh。交易完成后,金沙江計(jì)劃在中國新建30GWh產(chǎn)能的動力電池工廠,引入全球技術(shù)領(lǐng)先的大生產(chǎn)關(guān)鍵裝備和工藝,為中國及全球一線汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù);同時進(jìn)一步擴(kuò)大日本、英國和美國工廠的產(chǎn)能以滿足全球性客戶的需求,打造全球規(guī)模最大、成本最低的國際性純動力電池供應(yīng)商。此舉將影響全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。

此外,記者注意到,作為完成此次并購的條件之一,金沙江資本須從日本電氣收購其電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司全部股權(quán)。“AESC則是精細(xì)化大生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備和工藝,而電極片和電解液專利則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的核心技術(shù),金沙江資本將兩者收歸囊中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資版圖日臻完善?!币晃徊辉妇呙耐顿Y專家透露。

官網(wǎng)顯示,金沙江十多年來投資晶能光電、滴滴出行、新大洋汽車、Silevo太陽能和SEEO固態(tài)電池等明星項(xiàng)目,并牽頭收購“飛利浦LED”等大型跨境并購項(xiàng)目。金沙江資本在電動汽車領(lǐng)域的投資布局涵蓋了發(fā)電、電池材料、動力電池、輪轂電機(jī)、汽車整車設(shè)計(jì)和整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈,其投資企業(yè)擁有三張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

國際化團(tuán)隊(duì)整合全球優(yōu)質(zhì)資源,成就中國新興產(chǎn)業(yè)

公開資料顯示,松下、LG化學(xué)、三星SDI以及多家中國公司曾經(jīng)與日產(chǎn)汽車公司接觸,競購其電池業(yè)務(wù)。最終,金沙江資本擊敗眾多競爭對手成為了日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)的買方。事實(shí)上,金沙江國際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和它在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善布局,是贏得交易的關(guān)鍵。金沙江最早投資了全球最大的高性能磷酸鐵鋰正極材料供應(yīng)商立凱電能,投資了新一代固態(tài)鋰電池公司SEEO,投資了波士頓電池并在中國落地生產(chǎn)線,其投資組合囊括了新大洋知豆、國能新能源、愛康尼克等整車制造商,以及Protean輪轂電機(jī)、菲克斯汽車、阿爾特等擁有核心技術(shù)的項(xiàng)目。

據(jù)官網(wǎng)介紹,金沙江資本是一家領(lǐng)先的高科技私募投資基金,在北京、香港及帕羅奧多均有辦公室。金沙江資本以其國際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì),依托豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和全球網(wǎng)絡(luò)資源,專注于投資高增長行業(yè),聚焦于電動汽車、新能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、醫(yī)療及無線技術(shù)等領(lǐng)域的投資,通過跨境并購和技術(shù)套利,規(guī)?;l(fā)展全球領(lǐng)先的龍頭產(chǎn)業(yè),成就中國新興產(chǎn)業(yè)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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