《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》增加了“鼓勵(lì)使用新能源車輛開(kāi)展分時(shí)租賃”“鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者采用信用模式代替押金管理”等表述。

共享汽車新規(guī)發(fā)布:鼓勵(lì)新能源車 鼓勵(lì)信用模式代替押金

交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)8日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,確保用戶押金和資金安全,鼓勵(lì)采用信用模式代替押金管理。提出鼓勵(lì)人流密集區(qū)域的公共停車場(chǎng)為分時(shí)租賃車輛停放提供便利、探索城市路內(nèi)停車優(yōu)惠等支持政策。鼓勵(lì)使用新能源車輛開(kāi)展分時(shí)租賃。

據(jù)了解,6月1日至6月14日,交通運(yùn)輸部就《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》在部政府網(wǎng)站向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)梳理出的194條意見(jiàn)建議,交通運(yùn)輸部對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行了修改完善,將適用范圍限定為小微型客車租賃;增加了“維護(hù)公共安全”“按要求采集和報(bào)送有關(guān)信息”等內(nèi)容;增加了“鼓勵(lì)使用新能源車輛開(kāi)展分時(shí)租賃”“鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者采用信用模式代替押金管理”等表述。

為保障租賃車輛安全性能和用戶合法權(quán)益,《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了規(guī)范租賃車輛管理、落實(shí)實(shí)名制查驗(yàn)制度等要求。租賃車輛應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到公安機(jī)關(guān)辦理登記,并按照相關(guān)規(guī)定,對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、環(huán)保檢驗(yàn)和報(bào)廢。按照登記的使用性質(zhì)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。落實(shí)身份查驗(yàn)制度,小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)具備身份查驗(yàn)所需的設(shè)施設(shè)備,對(duì)承租人提供的有效證件進(jìn)行查驗(yàn)。對(duì)不符合要求、身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)的,不應(yīng)提供租賃服務(wù)。

為提升行業(yè)服務(wù)能力,《指導(dǎo)意見(jiàn)》從基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和經(jīng)營(yíng)者日常經(jīng)營(yíng)管理等方面體提出了具體要求。要求依據(jù)城市總體規(guī)劃,根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和居民出行需要,綜合有關(guān)方面因素,制定小微型客車租賃發(fā)展規(guī)劃,并納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,加強(qiáng)小微型客車租賃與不同交通運(yùn)輸方式的換乘銜接,推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、港口等交通樞紐營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及客流密集區(qū)停車站點(diǎn)建設(shè)。鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者利用新技術(shù)、新手段加強(qiáng)日常經(jīng)營(yíng)管理,提高租車便捷性。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)完善網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施,依法合規(guī)采集、存儲(chǔ)、使用和保護(hù)個(gè)人信息。加強(qiáng)上下游行業(yè)及相關(guān)行業(yè)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)行業(yè)規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展。

為鼓勵(lì)分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展,《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,要綜合考慮城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通出行結(jié)構(gòu)、汽車保有量、停車資源等實(shí)際,在堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的前提下,考慮分時(shí)租賃非集約化出行的特點(diǎn),合理確定分時(shí)租賃在城市綜合交通體系中的定位,研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應(yīng)的車輛投放機(jī)制。分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)提升線上線下服務(wù)能力,強(qiáng)化車輛智能組織調(diào)配,通過(guò)運(yùn)營(yíng)人員日常巡檢、車輛自檢等方式,確保車輛安全狀況良好。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù),確保用戶押金和資金安全,鼓勵(lì)采用信用模式代替押金管理。提出鼓勵(lì)人流密集區(qū)域的公共停車場(chǎng)為分時(shí)租賃車輛停放提供便利、探索城市路內(nèi)停車優(yōu)惠等支持政策。鼓勵(lì)使用新能源車輛開(kāi)展分時(shí)租賃。

此外,為進(jìn)一步營(yíng)造行業(yè)良好發(fā)展環(huán)境,《指導(dǎo)意見(jiàn)》還提出了加快推進(jìn)制度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、推動(dòng)解決租賃車輛道路交通違法處置和租賃車輛詐騙等突出問(wèn)題的要求。加快信用體系建設(shè),建立租賃經(jīng)營(yíng)者和承租人信用評(píng)價(jià)制度,構(gòu)建跨部門(mén)、跨區(qū)域的聯(lián)合激勵(lì)和懲戒機(jī)制。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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