8月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在批發(fā)銷(xiāo)量方面，7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到24.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，同比增長(zhǎng)202.9%。其中，7月純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)196%，占比19%。1-7月新能源乘用車(chē)批發(fā)133.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227.4%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，7月新能源車(chē)廠家批發(fā)滲透率16.3%，1-7月滲透率11.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率28.4%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率19.3%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.1%。

7月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)較強(qiáng)。其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量6.0萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的30%；A級(jí)電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額29%，從谷底回升；B級(jí)電動(dòng)車(chē)達(dá)4.9萬(wàn)輛，環(huán)比6月基本持平，純電動(dòng)份額25%。

在零售銷(xiāo)量方面，7月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.4%，環(huán)比下降3.2%。1-7月新能源車(chē)零售122.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)210.2%?！?/p>

7月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率14.8%，1-7月滲透率10.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率30.1%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率8%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.5%。國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪45,782輛、上汽通用五菱32,800輛、廣汽埃安10,604輛?！　?/p>

乘聯(lián)會(huì)表示，自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)、有效化解芯片短缺壓力，變不利為有利，新能源車(chē)型獲得明顯增量，因此比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)安、紅旗、奇瑞等品牌同比均呈高幅增長(zhǎng)。

此外，在出口方面，7月新能源車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口24,347輛，上汽乘用車(chē)的新能源出口4,407輛，比亞迪781輛，奇瑞汽車(chē)120輛，其他車(chē)企新能源車(chē)出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，目前新能源車(chē)企通過(guò)多年的用戶培養(yǎng)，正式進(jìn)入到新能源高速普及階段。而具體到當(dāng)前，新車(chē)是核心增量源，除了高低兩端強(qiáng)勢(shì)增量，未來(lái)一段時(shí)間A級(jí)PHEV和EV新車(chē)將大幅帶動(dòng)A級(jí)新能源市場(chǎng)加速增長(zhǎng)。

在政策方面，日前召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議要求“支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展”；美國(guó)總統(tǒng)拜登在最新簽署的行政令中也提出“在2030年實(shí)現(xiàn)全美汽車(chē)銷(xiāo)量一半都是零排放新能源汽車(chē)的目標(biāo)”。