近期,融和資產(chǎn)通過上海中電投融和新能源投資管理中心(有限合伙)及上海融和九智私募基金合伙企業(yè)(有限合伙)完成對(duì)智鋰物聯(lián)的戰(zhàn)略投資。

智鋰物聯(lián)

智鋰物聯(lián) 圖/浪潮資本

電池網(wǎng)從浪潮資本獲悉,近期,融和資產(chǎn)通過上海中電投融和新能源投資管理中心(有限合伙)及上海融和九智私募基金合伙企業(yè)(有限合伙)完成對(duì)智鋰物聯(lián)(杭州)科技有限公司(簡稱:智鋰物聯(lián))的戰(zhàn)略投資,融和資產(chǎn)隸屬于國家電力投資集團(tuán)。

本次融資后,融和資產(chǎn)將與智鋰物聯(lián)開展重卡換電、電池安全監(jiān)控、智能運(yùn)維、資產(chǎn)管理等方面的深入合作,促進(jìn)智鋰物聯(lián)與融和生態(tài)圈企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)線、產(chǎn)業(yè)多維協(xié)同,以及云控電池全生命周期管理在各類鋰電池應(yīng)用場景的落地應(yīng)用。深入布局能源系統(tǒng)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-用”一體化,融和生態(tài)圈成員再+1。融和資產(chǎn)攜手智鋰物聯(lián),重構(gòu)能源運(yùn)營生態(tài)。

目前,智鋰物聯(lián)正在進(jìn)行新一輪融資,浪潮資本擔(dān)任長期財(cái)務(wù)顧問。

資料顯示,智鋰物聯(lián)成立于2019年,是清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)在重卡換電和電池大數(shù)據(jù)安全管理領(lǐng)域的重大科技成果產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。公司以“重構(gòu)能源運(yùn)營生態(tài),加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”為使命,致力于為綠電能源運(yùn)營商提供從能源裝備到智慧能源運(yùn)營系統(tǒng)的完整解決方案,為重卡換電運(yùn)營商提供車端換電機(jī)構(gòu)、換電智能裝備,為電池銀行提供電池資產(chǎn)管理底層操作系統(tǒng),為低碳城市建設(shè)電池安全風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

目前,智鋰物聯(lián)與國家電投、龍?jiān)措娏?、萬潤新能源、中國石油、華潤電力、三江綠城、三峽綠動(dòng)、中化集團(tuán)、寧普時(shí)代等換電運(yùn)營企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作,與宜賓市、烏海市、鄂爾多斯市、十堰市等地方政府建立產(chǎn)業(yè)落地合作,與殼牌、瑞典Halmstad合作開展國際重卡換電示范推廣,今年預(yù)計(jì)落地70-100座換電站。

同時(shí),在數(shù)字能源領(lǐng)域,智鋰物聯(lián)已累計(jì)接入電池系統(tǒng)超過40萬臺(tái),管理電池類型61類,累計(jì)AI檢測(cè)2626億次,故障檢出數(shù)超過10萬次,安全預(yù)警超過300次,熱失控報(bào)警12次。

產(chǎn)能建設(shè)方面,智鋰物聯(lián)重卡車載換電機(jī)構(gòu)及換電設(shè)備智能制造項(xiàng)目,落地于四川宜賓,占地面積30.7畝,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到2萬套重卡車載換電系統(tǒng)和400套換電設(shè)備,已于2023年6月正式投產(chǎn)。

近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》,白皮書數(shù)據(jù)顯示,2022年中國電動(dòng)重卡的產(chǎn)量為2.55萬輛,同比大幅增長102.2%,整個(gè)重卡行業(yè)的電動(dòng)化率上升到3.79%。

EVTank分析認(rèn)為,2022年電動(dòng)重卡大幅增長的主要原因有:(1)國家和地方多種政策的促進(jìn),尤其是河北、內(nèi)蒙古和河南等鋼鐵和煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)針對(duì)重卡電動(dòng)化和換電等出臺(tái)了大量的政策;(2)電動(dòng)重卡在換電等新的商業(yè)模式的推動(dòng)下,其本身經(jīng)濟(jì)效益逐步體現(xiàn),尤其是在特定的應(yīng)用場景已經(jīng)有清晰的商業(yè)模式。

展望未來,EVTank在白皮書中預(yù)測(cè),到2025年和2030年,電動(dòng)重卡的滲透率將分別提升到12%和30%,2030年中國電動(dòng)重卡的總體銷量將達(dá)到44萬輛左右,且EVTank預(yù)計(jì)其中換電重卡將占據(jù)電動(dòng)重卡的80%以上的份額。

[責(zé)任編輯:陳長清]

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