六氟磷酸鋰作為鋰電池的材料，隨近期瘋漲的特斯拉概念股廣受關注，國內多氟多、九九久及江蘇國泰等公司已突破技術壁壘，但在國際市場上受到認可仍待時日。

近一年來，國內已有10余家企業(yè)擴張六氟磷酸鋰產(chǎn)能，其中包括多氟多、九九久及江蘇國泰。

關于六氟磷酸鋰的出口情況，多氟多副總經(jīng)理程立靜表示，公司正積極開發(fā)國外客戶資源，主要競爭對手是日本的同類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，其中森田獨資在我國張家港也在生產(chǎn)和經(jīng)營。

多氟多2012年度報告顯示，公司在該年度公司凈利潤4205.31萬元，比去年同期減少47.61%，但六氟磷酸鋰產(chǎn)品營業(yè)收入為1.21億元，較去年增長195.06%，占公司總收入的8.57%；且六氟磷酸鋰的成本僅占公司主營業(yè)務成本的3.79%，產(chǎn)品毛利率為63%，“一定程度上彌補了公司在該年度的損失”。

一位業(yè)內券商研究員表示，國內企業(yè)生產(chǎn)的六氟磷酸鋰的品質已與國外相當，但作為精細化工品，國產(chǎn)六氟磷酸鋰仍須經(jīng)歷一定時間獲得國外企業(yè)認可。

“但六氟磷酸鋰的生產(chǎn)技術仍存壁壘，短期內新涉企業(yè)不多；且產(chǎn)品內銷居多，出口規(guī)模有待提升?！彼f。

生意社化工分社分析師張利告訴大智慧通訊社，目前鋰電池行業(yè)的發(fā)展不明確，“六氟磷酸鋰的前景也說不好”。

目前，特斯拉汽車尚未進入大陸市場，而特斯拉選用的為松下的電池，其電解液中的六氟磷酸鋰由日本本土企業(yè)供應；但隨著國內產(chǎn)能的提高，六氟磷酸鋰的出口業(yè)務有提升空間。