國(guó)際民航組織2013-2014版《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)細(xì)則》)已于2013年1月1日正式實(shí)施。 考慮到2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》對(duì)適用于鋰離子電池芯及電池的包裝說(shuō)明965和適

國(guó)際民航組織2013-2014版《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)細(xì)則》)已于2013年1月1日正式實(shí)施。

考慮到2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》對(duì)適用于鋰離子電池芯及電池的包裝說(shuō)明965和適用于鋰金屬電池芯及電池的包裝說(shuō)明968進(jìn)行了重大修訂,可能對(duì)大量的鋰電池芯和鋰電池航空運(yùn)輸產(chǎn)生重要影響,國(guó)際民航組織于近期建議締約國(guó)民航主管部門(mén)為2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》中包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968的實(shí)施設(shè)立過(guò)渡期,過(guò)渡期為2013年1月1日至2013年1月31日,在過(guò)渡期內(nèi)允許根據(jù)2011-2012版《技術(shù)細(xì)則》中包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968準(zhǔn)備的包裝件進(jìn)行航空運(yùn)輸。

為了給鋰電池航空運(yùn)輸提供足夠的準(zhǔn)備時(shí)間,使其對(duì)包裝和物流運(yùn)作進(jìn)行必要的改變,從而滿(mǎn)足《技術(shù)細(xì)則》2013-2014版中新的要求,確保2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》中包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968的要求得到有效實(shí)施,中國(guó)民用航空局決定:

1.2013年1月1日至2013年1月31日,允許根據(jù)2011-2012版《技術(shù)細(xì)則》中包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968準(zhǔn)備的包裝件進(jìn)行航空運(yùn)輸。

2.2013年2月1日起,嚴(yán)格執(zhí)行2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968。

3.2013-2014版《技術(shù)細(xì)則》除包裝說(shuō)明965和包裝說(shuō)明968外的其他要求和規(guī)定,自2013年1月1日起實(shí)施。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
鋰電池