8月6日上午消息，國家市場監(jiān)督管理總局的最新報告顯示，電動滑板車產(chǎn)品全項目符合率為0，已成為歷年各類產(chǎn)品風險監(jiān)測中全項目符合率最低的產(chǎn)品。

電動滑板車是近幾年興起的一種休閑娛樂產(chǎn)品。根據(jù)我國道路交通安全法的規(guī)定，這類產(chǎn)品不能在公路上行駛。不過依然有許多用戶將它帶上了公路。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一些用戶騎電動滑板車上路后引發(fā)了交通事故。

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局分析，目前已經(jīng)出現(xiàn)多起電動滑板車騎行事故以及起火爆炸事件，故而有關(guān)部門決定對電動滑板車產(chǎn)品展開風險監(jiān)測。

電動滑板車產(chǎn)品全項目符合率為0

本次風險監(jiān)測抽取了實體店2批次和網(wǎng)絡(luò)平臺38批次共計40批次產(chǎn)品。由于目前沒有專門的電動滑板車產(chǎn)品標準出臺，國家市場監(jiān)督管理總局參照《電動自行車通用技術(shù)條件》、《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》等規(guī)定對電動滑板車整車和電池進行了檢測。

一、鋰離子電池存在起火風險

在這次檢測過程中工程師發(fā)現(xiàn)，有四個批次的電動滑板車存在電池風險。主要體現(xiàn)在受到重物沖擊時電池起火爆炸。也就是說，如果用戶騎著這些電動滑板車上路，在發(fā)生交通事故時，很可能導致電池起火。

而參加這次分監(jiān)測的40批次產(chǎn)品中，有8批次電動滑板車在試驗中起火爆炸，3批次電動滑板車充電器輸入電流超過額定電流，容易導致電池壽命降低，增加起火風險。

二、制動距離是電動自行車的2倍

電動滑板車在行駛過程中存在制動距離過長的問題，也就是我們常說的剎不住車。國家輕型電動車及電池質(zhì)檢中心的測試人員通過測試對比發(fā)現(xiàn)，電動自行車的制動距離為3.7米，而電動滑板車的制動距離為7.4米，已經(jīng)遠遠超過正常車輛的制動距離。

測試人員表示，很多電動滑板車廠商為了車身輕便，只在滑板車后輪安裝了一個制動器，這就導致這些產(chǎn)品的制動性能進一步降低。

電動滑板車制動距離檢測結(jié)果

最終結(jié)果顯示在風險監(jiān)測的40批次樣品中，只有2批次樣品制動距離在4米以內(nèi)，平均制動距離為8.7米，制動距離最長的一個樣品達到18.2米，這個距離已經(jīng)和多數(shù)人行橫道的寬度差不多了。

三、電動滑板車車速普遍過快

專家分析了電動滑板車剎不住車的原因，除了車輪過小，一些廠商只安裝一個剎車的問題，這類產(chǎn)品還存在速度過快的問題，這也是導致剎不住車的原因之一。

在這次最高車速的檢測項目中，測試人員分別騎著電動滑板車和電動自行車以最高速度駛過監(jiān)測區(qū)域。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，電動滑板車的最高時速達到了30千米/小時，并且在行駛不到20米就超過了電動自行車。國家輕型電動車及電池質(zhì)檢中心人員表示，電動自行車時速為20千米/小時，符合電動自行車國家標準，而電動滑板的速度已經(jīng)達到30千米/小時。

在這次檢測中，40個批次有25個批次產(chǎn)品最高測速超過了20千米/小時，速度最快的一輛達到了32千米/小時。按照電動自行國家標準，這些產(chǎn)品早已超標。

四、偷工減料提高了風險

檢測人員認為，除了撞車風險大，電動滑板車被撞的風險也比較高。主要原因是電動滑板車上的反射器和鳴號裝置不合格。所謂反射器就是車輛在夜間行駛時用來反射后面來的燈光，以此提醒后面車輛的裝置，而鳴號裝置則是我們常說的車鈴。

一些電動滑板車在后輪處安裝了較為劣質(zhì)的反射器，看著好像是一個反射裝置，實際上只是一層紙，起不到任何反射作用。當這樣的電動滑板車在夜間行駛時，側(cè)面車輛很可能注意不到它從而引發(fā)交通事故。

總得來說，電動滑板車無論上路與否都存在安全隱患，而參加風險監(jiān)測的40批次電動滑板車產(chǎn)品全項目符合率為0也證實了這一點。不過目前仍有不少消費者將電動滑板車作為上下班的交通工具，從而加大了發(fā)生交通事故的風險。