圖片來(lái)源：通用汽車中國(guó)官網(wǎng)

8月4日，通用汽車（紐交所代碼：GM）今日于底特律發(fā)布2021年第二季度財(cái)報(bào)。

得益于美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)份額提升以及通用汽車金融業(yè)務(wù)持續(xù)走強(qiáng)，通用汽車第二季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁：凈收入達(dá)342億美元；凈利潤(rùn)達(dá)28億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)41億美元；凈利潤(rùn)率達(dá)8.3%，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率達(dá)12.0%；攤薄后每股收益為1.90美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為1.97美元；北美市場(chǎng)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)29億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為10.4%；國(guó)際市場(chǎng)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)盈虧平衡，中國(guó)市場(chǎng)投資收益達(dá)3億美元；通用汽車金融業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)達(dá)16億美元。

同時(shí)，基于上半年的優(yōu)異表現(xiàn)和下半年的積極趨勢(shì)，通用汽車調(diào)高了全年盈利預(yù)期：前全年攤薄后每股收益預(yù)計(jì)在5.22美元至6.72美元之間，調(diào)整后攤薄后每股收益預(yù)計(jì)在5.5美元至7美元之間；全年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在84億美元至99億美元之間，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)在125億美元至145億美元之間。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在致股東函中表示：“通用汽車以Ultium電動(dòng)車平臺(tái)為核心，加大資源投入，積極推進(jìn)全面整合的電動(dòng)車及自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，不斷尋求利潤(rùn)增長(zhǎng)機(jī)遇?！?/p>

值得注意的是，通用汽車近期宣布在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加大投資力度，2020至2025年間的計(jì)劃投資金額將從270億美元增至350億美元。

通用汽車表示，公司在推動(dòng)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中不斷取得突破性的進(jìn)展：

到2025年在全球范圍推出30款純電動(dòng)產(chǎn)品，覆蓋多個(gè)品牌和細(xì)分市場(chǎng)。首款產(chǎn)品凱迪拉克LYRIQ豪華純電動(dòng)SUV的概念車已于上海車展完成全球首秀，量產(chǎn)版計(jì)劃明年年初正式上市；擴(kuò)大美國(guó)市場(chǎng)電芯生產(chǎn)規(guī)模，在現(xiàn)有兩家在建工廠的基礎(chǔ)上，增加兩家電芯工廠；增加電動(dòng)車項(xiàng)目并提升產(chǎn)能，計(jì)劃推出兩款商用電動(dòng)車，同時(shí)改造現(xiàn)有工廠以擴(kuò)大產(chǎn)能；開發(fā)第三代通用汽車HYDROTEC燃料電池技術(shù)，推動(dòng)氫燃料電池成為超大重型工程車輛的首選技術(shù)；授予Cruise 50億美元的信用額度，加速Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用。該車型將在通用汽車“零號(hào)工廠”底特律-漢姆川克裝配中心（Factory ZERO）生產(chǎn)，并于2023年初登陸市場(chǎng)。