重慶正處于產業(yè)結構升級階段，汽摩產業(yè)的發(fā)展舉足輕重。而作為傳統(tǒng)的工業(yè)城市，重慶有限的環(huán)境容量也呼喚低碳發(fā)展。發(fā)展新能源汽車成為大勢所趨。現(xiàn)在，純電動客車是重慶新能源汽車市場的“主力”，被廣泛運用于公交線路，成為重慶的一張“名片”。懷著“讓充換電站像加油站一樣普及”的愿景，國家電網(wǎng)重慶市電力公司緊扣產業(yè)發(fā)展脈搏，定點、定線為電動汽車“量身定制”便捷的充換電設施。隨著布局的不斷完善，國網(wǎng)重慶電力充換電服務網(wǎng)絡建設于今年4月獲得中央財政補貼后，又在近日納入重慶市城市建設總體規(guī)劃。

財政補貼

為充換電設施建設亮“綠燈”

今年4月，國家發(fā)展和改革委員會下達《關于2013年戰(zhàn)略性新興產業(yè)（能源）第二批中央預算內投資計劃的通知》，按照國網(wǎng)重慶電力2012年電動汽車充換電設施建設項目總投資的10%給予中央預算資金補貼205萬元。國網(wǎng)重慶電力成為國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內首家獲得電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設中央財政補貼的單位。

從2011年起，中央財政就設立了戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展專項資金，集中支持信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等七大新興產業(yè)。2012年年底，國家電網(wǎng)公司收到了要求國網(wǎng)系統(tǒng)符合條件的單位申報2013年中央預算內專項資金補貼項目的函。結合重慶新能源汽車推廣示范應用成果，國網(wǎng)重慶電力將2012年建設投運的1座充換電站、1個混合動力客車充電站群和50臺交流充電樁項目打包報送申請，成功通過了評審。

對于國網(wǎng)重慶電力申請這一項目，重慶市政府相關部門給予了重視和支持。在項目申報初期，國網(wǎng)重慶電力就向重慶市主管部門匯報了近年來在充換電設施規(guī)劃、建設、運營和技術方面取得的成績，與重慶市發(fā)改委等部門多次溝通協(xié)調，獲得了這些部門的全力支持。

國網(wǎng)重慶電力營銷部相關負責人認為，獲得中央財政補貼，既是對工作成果的充分肯定，也為電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設亮起了又一盞“綠燈”，為未來爭取更多政策和資金支持打下了良好基礎。

城市規(guī)劃

為充換電設施用地劃“紅線”

7月上旬，國網(wǎng)重慶電力與重慶市規(guī)劃局聯(lián)合編制的《重慶市主城區(qū)電動汽車充電站布點規(guī)劃（2011~2015）》（以下簡稱《布點規(guī)劃》）獲得重慶市政府批準，正式納入重慶市城市建設總體規(guī)劃平臺。這是國內首個正式納入省級城市建設總體規(guī)劃的充換電設施控制性詳細規(guī)劃，為充換電設施建設劃定了“紅線”，給予了剛性保障。

2012年年初，按照重慶市政府整體工作部署和行業(yè)規(guī)劃要求，以《重慶市“十二五”電動汽車充電設施建設規(guī)劃》為依據(jù)，國網(wǎng)重慶電力聯(lián)合重慶市規(guī)劃局、市規(guī)劃信息中心等單位成立了項目組，共同開展了《布點規(guī)劃》編制工作。

在前期調研過程中，項目組先后考察了北京、青島、杭州、深圳等地電動汽車充換電設施建設情況，并實地查勘了重慶主城60余個地塊，拍攝照片5000余張，形成了查勘報告。之后，項目組召開了10余次專題研討會，就規(guī)劃思路、設施布局、詳細選點等方面討論確定了布局原則。

最終確定的《布點規(guī)劃》，在重慶主城城市空間上規(guī)劃布局了30座充換電站，包含1座綜合充換電站、9座公交車專用站、15座社會車用站和5座電池配送站。

目前，《布點規(guī)劃》項目成果已在重慶城市建設總體規(guī)劃中集中展示，為后續(xù)充換電站建設奠定了堅實基礎，將有利于提前做好相關用地的控制和預留工作。30座充換電站用地中，9個規(guī)劃建設中的公交場站都留有專門的充換電用地區(qū)域；規(guī)劃的21個獨立拿地點，能根據(jù)需要按時使用。當前及今后一段時間，重慶新能源汽車的發(fā)展和使用以電動公交車為主，為此，國網(wǎng)重慶電力計劃下一階段充換電設施建設以公交場站內的充電站和充電樁為主。

國網(wǎng)重慶電力營銷部相關負責人介紹，“十二五”期間將在《布點規(guī)劃》的基礎上繼續(xù)推進節(jié)能、環(huán)保、低碳的智能電網(wǎng)和電動汽車充換電服務網(wǎng)絡建設，滿足全市各類電動汽車充換電需求，讓新能源汽車的成果惠及廣大市民。

【現(xiàn)場】

坐電動公交車：神清氣爽

盛夏七月，炙熱的陽光灼烤著大地，通體翠綠的電動公交車行駛在公路上，成為一道清爽亮麗的風景線。自重慶渝北空港—回興服裝城純電動公交線路于2012年7月投運以來，純電動公交車受到市民喜愛，成為重慶公共交通的新趨勢。

“這么熱的天，乘坐純電動公交車真是一種享受?！?月25日早晨7點50分，家住重慶渝北空港的市民張華和往常一樣坐著純電動公交車去上班。他說，自己是純電動公交的忠實“粉絲”。

從外觀看，純電動公交與普通公交并無太大差別；從車廂內看，純電動公交與普通公交也基本一致；票價也一樣?！暗亲冸妱庸伙@然更舒服?！睆埲A描述著自己的感覺：坐普通公交車，車廂里有汽油味、行駛顛簸、噪聲又大，夏天本來就容易煩躁的心情會更差，只想快點到達目的地?？墒请妱庸卉嚲筒灰粯恿恕靶羞M過程中沒有‘轟轟’的發(fā)動機噪聲，只在車尾有不太明顯的電流聲。而且不論是起步還是行駛中，純電動公交車都更穩(wěn)定，震動的感覺小，也不會排放尾氣，可謂‘神清氣爽’，絕對是新的‘避暑利器’?！睆埲A笑著說。