7月29日，兩名美國安全研究人員在黑客大會上公布豐田普銳斯和福特翼虎的計算機網絡入侵方式，黑客可以通過入侵系統(tǒng)，影響行車安全。據悉，美國安全研究人員希望通過發(fā)布數據，鼓勵更多相關人員參與尋找安全漏洞，并修復相關系統(tǒng)。

兩名美國安全研究人員發(fā)布了長達100頁的技術藍圖，讓外界了解如何入侵豐田普銳斯和福特翼虎的關鍵系統(tǒng)。其主要目的是在犯罪分子利用相關漏洞前，提前將其披露出來。

黑客可以通過一些方式，迫使豐田普銳斯在時速達到80英里(約合128公里)是，突然猛打方向盤或加速引擎時突然剎車。而另一品牌福特旗下的SUV車型翼虎，在保持超低車速時讓剎車失效，無論司機如何猛踩剎車踏板，汽車都可以繼續(xù)前進，嚴重影響車內乘坐人員的安全。

不過，黑客攻擊汽車目前尚有很大的局限性，車主尚不用過于緊張。美國兩名安全研究人員是將電腦接入車輛的電腦網絡，才能進行攻擊行為。而無法通過現(xiàn)今電腦黑客的攻擊一樣，利用遠程方式入侵汽車電腦網絡。

其實，汽車黑客并非新出現(xiàn)的事件，只是相關信息一直未被大眾所知曉。美國兩名安全人員發(fā)布相關信息，就是希望讓更多消費者知曉，更多的研究人員尋找汽車的安全漏洞，最終達到修復相關漏洞的作用。

面對著車輛的存在網絡安全，豐田汽車方面表示，正在評估這項成果，十分重視，并且公司已經在電子安全領域投入了大量資源。而福特方面也表示，對其產品的電子安全問題非常重視，由于這需要通過線纜與汽車相連才實現(xiàn)，降低了潛在風險。

針對著黑客給汽車帶來的潛在危險性，美國國家高速公路交通安全管理局已經啟動了汽車網絡安全研究項目，加快相關領域的研究，尋找相關彌補漏洞的方式。

有安全專家表示，互聯(lián)技術在汽車領域的逐步普遍，電子控制的使用量增加逐步會提升了交通安全和效率，但是，這也帶來了諸多挑戰(zhàn)，如何保證車輛電子控制系統(tǒng)安全便是其中之一。如今，車輛的黑客攻擊行為已經成為可能，是要采取相應措施保證車輛安全。