■插電式混動(dòng)車型已成為各車企競(jìng)相追逐的對(duì)象，就連豪華車企也不例外。

　　■中國新能源汽車從2016年到2020年將呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，而插電式混合動(dòng)力車的增速將明顯快于純電動(dòng)車。

　　■未來五年內(nèi)，插電式混動(dòng)車型仍將是新能源汽車陣營中的主力軍。

　　近年來，在新能源車時(shí)代到來的同時(shí)，與純電動(dòng)車受困續(xù)航里程、充電樁數(shù)量相比，插電式混動(dòng)車型開始“大行其道”。不僅歐美豪車品牌推出眾多插電式混動(dòng)車型，自主品牌也在該領(lǐng)域密集投放產(chǎn)品。對(duì)于各車企來說，插電式混動(dòng)車型相對(duì)純電動(dòng)車，造車門檻低，能夠消除消費(fèi)者的“里程焦慮”，更重要的是，面對(duì)各國日益嚴(yán)格的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，插電式混動(dòng)車型能夠有效降低車企平均能耗指標(biāo)。

　　插電式混動(dòng)成豪車新戰(zhàn)場(chǎng)

　　插電式混動(dòng)車型已成為各車企競(jìng)相追逐的對(duì)象，就連豪華車企也不例外，奔馳、寶馬、沃爾沃等車企均將目光投向了這塊香餑餑。

　　其中，除在華上市的寶馬i8以及華晨寶馬530Le外，寶馬在今年的上海車展上還帶來了其量產(chǎn)版車型——X5 xDrive40e，外觀與現(xiàn)款車型基本一致，車身側(cè)面增加了充電插口。同時(shí)，沃爾沃也推出S60 L智能E驅(qū)插電式混動(dòng)力車型，“攪局”國內(nèi)新能源車市場(chǎng)。據(jù)了解，該車型能夠享受國家和地方政府的新能源車雙重補(bǔ)貼。凱迪拉克也在即將推出的CT6車型中加入了插電式混動(dòng)版本。此前，奔馳官方對(duì)旗下旗艦轎車S級(jí)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新規(guī)劃，將原有的7款車型減少到5款，其中微型混動(dòng)車型S400L HYBRID被取消。而繼任者為插電式混動(dòng)車型S500 Plug-In Hybrid。

　　一直以來，豪華車被認(rèn)為處在汽車市場(chǎng)的頂端，其銷量不會(huì)輕易受到消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境波動(dòng)的影響，因此在過去10年保持著年均高達(dá)20%以上的增長速度。但市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈，數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，國內(nèi)豪華車市場(chǎng)銷量增速不足4%，與去年同期增速超20%相比，減速明顯，因此，各大車企開始搶占細(xì)分市場(chǎng)以提升市場(chǎng)份額，而插電式混動(dòng)車型成為其產(chǎn)品投放重點(diǎn)。

　　近年來，細(xì)分市場(chǎng)已成為豪華車企業(yè)銷量增長的重要引擎，而目前國內(nèi)新能源車市場(chǎng)中的豪華車數(shù)量較少，對(duì)于各車企來說，該領(lǐng)域仍是一片空白，因此被豪華車企業(yè)認(rèn)為是銷量增長的一只“潛力股”。

　　此外，以往豪華車都是以大排量示人，插電式混動(dòng)車型的加入，也能夠有效地降低其油耗。以沃爾沃S60 L為例，該車型在純電動(dòng)的模式下，單次續(xù)航里程超過50公里，可滿足75%中國消費(fèi)者通勤的需求，尾氣排放為零。新車通過家用或停車場(chǎng)普通電源插座便可進(jìn)行充電，10安電流下充滿需4.5小時(shí)，而16安電流下只要4小時(shí)；在混合動(dòng)力模式下，一箱汽油加一次充電，最大的續(xù)航里程高達(dá)1000公里，百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克。

　　自主品牌紛紛加入

　　實(shí)際上，與豪華車企業(yè)紛紛上馬插電式混動(dòng)車型相比，目前自主品牌對(duì)于該車型的熱情更高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，前三季度，我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，其中插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別高達(dá)15775輛和15905輛。

　　在產(chǎn)品投放上，最早涉足插電式混動(dòng)車型的上汽集團(tuán)，對(duì)其推出的榮威550 PLUG-IN車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，純電續(xù)航里程提升至60公里，滿油滿電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)500公里超長續(xù)航里程，百公里綜合油耗低至1.6升，零到百公里加速僅9.5秒，并在外觀設(shè)計(jì)上強(qiáng)化了新能源汽車的標(biāo)識(shí)。而一直集中發(fā)力插電式混動(dòng)市場(chǎng)的比亞迪更是家族化作戰(zhàn)，在投放“秦”、“商”、“唐”系列的同時(shí)，也將插電式混動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到SUV的生產(chǎn)，推出“宋”和“元”系列，其中“宋”搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，滿電可行駛70公里。據(jù)了解，除上汽、比亞迪外，今年奇瑞等自主品牌車企也將推出插電式混動(dòng)車型，進(jìn)一步擴(kuò)充該領(lǐng)域車型陣營。

　　實(shí)際上，油電混動(dòng)車型相關(guān)技術(shù)已比較成熟，基本不需要改變駕駛方式，產(chǎn)業(yè)化條件要求較低，也不需要配套基礎(chǔ)設(shè)施支持，對(duì)于自主品牌在新能源車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車提供了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，插電式混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，也能夠推動(dòng)電池、電機(jī)、電控等技術(shù)的改進(jìn)，為最終過渡到純電動(dòng)汽車生產(chǎn)提供支持。插電式混動(dòng)作為純電動(dòng)、混合動(dòng)力和傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的最佳結(jié)合體，對(duì)普通消費(fèi)者來說，短途上下班完全可以當(dāng)純電動(dòng)汽車駕駛，超過一定的里程能夠當(dāng)混合動(dòng)力汽車駕駛，如果對(duì)混動(dòng)技術(shù)還有質(zhì)疑和擔(dān)心，也可以選擇傳統(tǒng)動(dòng)力模式。

　　國家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛曾表示，中國新能源汽車從2016年到2020年將呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，而插電式混合動(dòng)力車的增速將明顯快于純電動(dòng)車。

　　政策力挺插電式混動(dòng)發(fā)展

　　插電式混動(dòng)車型在進(jìn)入國家新能源推廣目錄，以及跨國品牌、自主品牌加大投放、研發(fā)力度的同時(shí)，由于其仍然搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也引來了一片其是否算做新能源車的質(zhì)疑聲。

　　在一項(xiàng)對(duì)新能源車購買意愿的調(diào)查中，76%的消費(fèi)者傾向于插電式混動(dòng)車型。但是，一項(xiàng)調(diào)查顯示，上海買插電式混動(dòng)車型的消費(fèi)者家里幾乎都未安裝充電樁，95%以上的車主都在以傳統(tǒng)汽油車的模式運(yùn)行。有人認(rèn)為，插電式混動(dòng)喪失了新能源汽車節(jié)能環(huán)保的意義，讓一些車主鉆了政策空子。

　　插電式混動(dòng)車型之所以受到消費(fèi)者青睞，是因其擁有更長的續(xù)航里程，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于較長距離出行的需求。同時(shí)，插電式混動(dòng)車型不會(huì)過分依賴充電樁，在充電配套完善前，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠延長續(xù)航里程，解決了目前純電動(dòng)汽車發(fā)展的不足。據(jù)預(yù)測(cè)，未來五年內(nèi)，插電式混動(dòng)車型仍將是新能源汽車陣營中的主力軍。

　　實(shí)際上，國家的相關(guān)政策及規(guī)劃，已將插電式混動(dòng)車型列為新能源車發(fā)展的重要組成部分。根據(jù)我國電動(dòng)汽車“十三五”規(guī)劃的總體目標(biāo)，要在純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，加大對(duì)新材料、新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，力爭到2020年建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期。其中，插電式混動(dòng)技術(shù)被認(rèn)為是轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上的重要一環(huán)?？萍疾侩妱?dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)教授歐陽明高表示：“國家行為應(yīng)該更側(cè)重插電式混動(dòng)，這更符合純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略?！?/p>