第10,000輛理想汽車下線。圖/理想汽車官網(wǎng)

美國時(shí)間7月30日晚，理想汽車正式在美國納斯達(dá)克證券市場掛牌上市，股票代碼為“LI”，發(fā)行價(jià)格為每股11.5美元。

收盤價(jià)為16.46美元，較發(fā)行價(jià)上漲43.13%。如果以收盤價(jià)計(jì)算，理想汽車總市值已達(dá)139.1億美元，與蔚來汽車（143億美元）僅一步之遙。至此，理想汽車成為繼蔚來汽車(NIO.US)后，第二家成功在美上市的國內(nèi)“造車新勢力”。 

根據(jù)此前公告，理想汽車將以每股11.5美元的價(jià)格發(fā)行9,500萬股股票，而該公司最初的目標(biāo)是以每股8至10美元的價(jià)格發(fā)行股票，已超過預(yù)期。據(jù)悉，此次IPO對理想汽車的估值大約在100億美元。該公司在一份監(jiān)管文件中表示，作為IPO的一部分，私募股權(quán)公司高瓴資本（Hillhouse Capital ）同意向其投資3億美元。

根據(jù)招股書，公司將把籌集的大部分資金用于資本支出和新產(chǎn)品的研發(fā)。其中包括在2022年推出一款全尺寸的高級電動SUV車型，配備下一代增程式動力系統(tǒng)，屆時(shí)理想汽車將把其常州制造工廠的年產(chǎn)能從10萬輛增加至20萬輛。此外，理想汽車還將推出包括中型和緊湊型SUV車型。未來，理想將專注于SUV細(xì)分市場；繼續(xù)在電氣化、汽車智能和自動駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新；并進(jìn)一步拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化效率，進(jìn)行運(yùn)營和成本改善。

理想汽車由李想在2015年創(chuàng)立，是一家專注電動汽車研發(fā)與制造的新能源汽車公司。此前，李想曾兩次創(chuàng)業(yè)，分別為泡泡網(wǎng)和汽車之家，其中汽車之家(ATHM.US)2013年在紐交所上市。

此次IPO后，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想繼續(xù)擁有21%的股份，而王興及美團(tuán)的持股比例將超過李想，從IPO前的23.5%降至23%，其中王興個(gè)人持股為8%。同時(shí)，王興個(gè)人也是理想汽車的董事；投票權(quán)方面，李想將享有72.7%的投票權(quán)，而王興及美團(tuán)的投票權(quán)則為8.3%，因此公司仍然掌控在李想手中。

個(gè)人財(cái)富方面，李想家族此次將收獲約29億美元，王興也將有11億美元入賬。2020年4月7日，王興以64億美元財(cái)富，位列《2020福布斯全球億萬富豪榜》第237位。

造車一直是一樁“燒錢”的生意，尤其對于“造車新勢力”來說，巨大的資金投入讓不少廠商不堪重負(fù)。同時(shí)，在目前不景氣的大環(huán)境下，燒錢過快、融資降速已成為行業(yè)痛點(diǎn)，同時(shí)特斯拉在國內(nèi)的異軍突起，也令國內(nèi)新能源汽車廠商難以招架。因此，借助熟知新能源汽車行業(yè)且成熟的美股市場，從而快速填補(bǔ)資金空缺的捷徑，搶占市場先機(jī)。此次聯(lián)想汽車赴美上市成功，并未受中概股信任危機(jī)的影響，為后來者樹立了信心，相信接下來美股仍然會是新能源汽車廠商的首選。