7月26日，交通部正式公布了《交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2019年度）》（以下簡稱“《目錄》”），目錄有效期至2021年6月30日，時(shí)長近3年。

本批《目錄》一共包含38個(gè)項(xiàng)目，其中，新能源領(lǐng)域項(xiàng)目有6個(gè)，具體如下：

純電動汽車退役動力電池建設(shè)儲能電站中主動均衡系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

申報(bào)單位：青島交運(yùn)集團(tuán)

技術(shù)內(nèi)容：利用純電動道路運(yùn)輸車輛退役的動力電池建立儲能單元，通過電池管理系統(tǒng)對電池組進(jìn)行均衡管理，使單體電池均衡充電、放電，保持動態(tài)平衡，在保障安全的前提下，充分發(fā)揮電池組的最大性能，達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。

適用范圍：新能源汽車充電站、儲能電站、基站等有儲能需求的應(yīng)用場所

應(yīng)用規(guī)模：2MWh梯次電池儲能系統(tǒng)

氫燃料電池公交車應(yīng)用技術(shù)

申報(bào)單位：鄭州市公共交通總公司

技術(shù)內(nèi)容：通過建立智能化的車輛管理平臺和規(guī)范化的管理制度，科學(xué)應(yīng)用23臺氫燃料電池車，與傳統(tǒng)燃油車的替代比達(dá)1:1，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

適用范圍：公交企業(yè)，道路班線客運(yùn)企業(yè)及城市物流配送企業(yè)

應(yīng)用規(guī)模：23臺氫燃料汽車

大功率拖輪油電混合動力系統(tǒng)

申報(bào)單位：上海港復(fù)興船務(wù)有限公司

技術(shù)內(nèi)容：基于油電混合技術(shù)使船舶主機(jī)在最佳工況點(diǎn)持續(xù)工作，提高工作效率，減少油耗及污染物排放的技術(shù)。

適用范圍：適用于各類拖船、供應(yīng)船、渡輪

應(yīng)用規(guī)模：1艘港作拖輪

分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

申報(bào)單位：江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司

技術(shù)內(nèi)容：采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)作為分布式電源，屬于將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)，促進(jìn)清潔能源應(yīng)用。

適用范圍：適用于港口、沿江、沿海等風(fēng)力資源豐富的地區(qū)

應(yīng)用規(guī)模：9臺分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

申報(bào)單位：江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司

技術(shù)內(nèi)容：風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過風(fēng)力帶動三片扇葉與永磁發(fā)電機(jī)作用產(chǎn)生直流電流，通過電纜線存入蓄電池儲存，使用時(shí)通過變頻逆變器將蓄電池內(nèi)直流電轉(zhuǎn)化為交流電輸出作為辦公、生活或照明用電。太陽能發(fā)電：將太陽能轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艽鎯θ胄铍姵?，后蓄電池?nèi)直流電經(jīng)逆變器轉(zhuǎn)化為交流電供辦公、生活或照明用電。

適用范圍：適用于公路、港口、航道、沿江、沿海等風(fēng)力、太陽能資源較好的地區(qū)

應(yīng)用規(guī)模：62套風(fēng)光互補(bǔ)離網(wǎng)型供電系統(tǒng)

集裝箱碼頭自動導(dǎo)引車（AGV）動力系統(tǒng)及分布式淺充淺放循環(huán)充電

技術(shù)申報(bào)單位：青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司

技術(shù)內(nèi)容：采用全電動驅(qū)動的AGV替代傳統(tǒng)柴油集裝箱卡車，建立分布式淺充淺放循環(huán)充電系統(tǒng)，兼顧充電及集裝箱作業(yè)，提高工作效率，減少能源消耗及污染物排放。

適用范圍：適用于港口集裝箱運(yùn)輸新能源車輛及道路運(yùn)輸新能源車輛

應(yīng)用規(guī)模：完成船舶作業(yè)1400艘次，完成集裝箱吞吐量207萬標(biāo)準(zhǔn)箱。