7月30日，隨著全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)開市鐘聲的敲響，深圳市科列技術(shù)股份有限公司(下稱科列技術(shù))正式登陸新三板并成功定增，成為新三板首家從事電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)研發(fā)的專業(yè)企業(yè)。企業(yè)簡(jiǎn)稱“科列技術(shù)”，證券代碼“832432”?？傎Y產(chǎn)3386萬(wàn)元，總股本1680萬(wàn)。

繼2014年開啟新能源汽車元年后，新能源汽車一直保持300%-400%高速增長(zhǎng)?！半妱?dòng)化”成為汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的發(fā)展方向，也帶動(dòng)了相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車保有量不斷增加，預(yù)計(jì)上游零部件市場(chǎng)規(guī)模在2020年將超過(guò)800億。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心組成，對(duì)整車安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要?？屏屑夹g(shù)在2010年就進(jìn)入BMS技術(shù)領(lǐng)域，憑借自身的資源優(yōu)勢(shì)和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備迅速搶占行業(yè)領(lǐng)先位置，累計(jì)為超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車提供電池管理系統(tǒng)。

深圳科列技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)張泱淵在致辭中介紹，公司成立五年來(lái)一直專注于電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)解決方案，科列研發(fā)的動(dòng)力鋰電池BMS管理系統(tǒng)，具有“主動(dòng)均衡”、“無(wú)線傳輸”、““功能安全”和“容量管理”四大功能，其中無(wú)線傳輸和功能安全處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，容量管理為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，而主動(dòng)均衡為世界首創(chuàng)。

科列技術(shù)成功登陸新三板后，將給公司帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。張泱淵表示：“科列技術(shù)掛牌后，繼續(xù)奉行‘與奮斗者共同成長(zhǎng)’的經(jīng)營(yíng)理念和‘持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值’的產(chǎn)品理念，以雄厚的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，以日臻成熟的技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶，致力于成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商，繼續(xù)保持在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在高速成長(zhǎng)的行業(yè)環(huán)境中努力實(shí)現(xiàn)再一次騰飛?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓及媒體的見證下，科列技術(shù)公司客戶代表、投資者代表、中介機(jī)構(gòu)代表及公司董事會(huì)成員共同敲響了開市寶鐘，標(biāo)志著深圳市科列技術(shù)股份有限公司掛牌儀式圓滿成功。

利好消息不止于此，本次活動(dòng)儀式上，科列技術(shù)與東湖新能源、深圳東風(fēng)汽車、鄭州日產(chǎn)、東營(yíng)俊通、河南鋰動(dòng)、深圳地上鐵、廈門華理和中歐威能等合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將利用多方合作的優(yōu)勢(shì)，共同提高在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)地位?？屏袑⒗^續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，整合多方資源，進(jìn)一步鞏固在電動(dòng)汽車BMS行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

深圳市科列技術(shù)股份有限公司成立于2010年3月，其核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自華為、EMERSON(艾默生)、TCL、東風(fēng)汽車等國(guó)際知名企業(yè)，以“科技創(chuàng)新”為核心開發(fā)理念，每年研發(fā)投入占收入的10%以上，并且持續(xù)加大研發(fā)投入。領(lǐng)先的核心技術(shù)，為科列的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

科列技術(shù)的鋰電主動(dòng)均衡技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品范圍廣，為電動(dòng)大巴、插電混動(dòng)大巴、電動(dòng)乘用車、微型電動(dòng)車和物流電動(dòng)車等多種車型提供BMS解決方案，以及電動(dòng)車鋰電池組PACK解決方案。公司掌握業(yè)界領(lǐng)先的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)：主動(dòng)均衡、無(wú)線傳輸、功能安全和容量管理，先后取得多項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專利，被評(píng)為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和雙軟企業(yè)，并多次獲得國(guó)家及深圳市政府褒獎(jiǎng)和支持。

自2011年深圳大運(yùn)會(huì)，科列成功簽訂行業(yè)內(nèi)首個(gè)超千輛的規(guī)?；唵我詠?lái)，市場(chǎng)快速覆蓋國(guó)內(nèi)各大新能源汽車試點(diǎn)城市、港澳臺(tái)及歐美部分地區(qū)。目前國(guó)內(nèi)從事新能源電動(dòng)車輛的客車生產(chǎn)企業(yè)和轎車企業(yè)，絕大多數(shù)成為了科列BMS的合作客戶?？屏屑夹g(shù)憑借近年搶眼的成績(jī)單，獲得了業(yè)內(nèi)和客戶的廣泛認(rèn)可。

科列技術(shù)此次登陸新三板，對(duì)公司發(fā)展來(lái)說(shuō)是一次重大機(jī)遇，將通過(guò)資本市場(chǎng)提升企業(yè)的品牌價(jià)值及市場(chǎng)影響力，通過(guò)各種融資渠道獲得資金，繼續(xù)加大在技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)投入，鞏固在鋰電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，助推中國(guó)新能源汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。