年內(nèi)深圳將新增1000輛純電動(dòng)出租車。圖為鵬程電動(dòng)出租車公司的員工在給車充電。（本報(bào)資料圖片）

深圳市交通運(yùn)輸委7月29日發(fā)布2014年第二季度公共交通服務(wù)指數(shù)。根據(jù)對(duì)9萬余份有效樣本的統(tǒng)計(jì)，二季度，全市公交服務(wù)綜合指數(shù)為81.3分，較上期上升0.5分，較去年同期上升1.5分，這意味著市民對(duì)公交服務(wù)滿意度提高。

記者從會(huì)上獲悉，交通主管部門將繼續(xù)優(yōu)化全市公交線網(wǎng)，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)原特區(qū)外公交站點(diǎn)500米覆蓋率提升到92%以上。8月份以前，市民還可以通過手機(jī)客戶端，查詢到全市九成以上公交線路的電子站牌信息。此外，今年深圳將主要以現(xiàn)有“紅的”、“綠的”到期置換的方式，再投放1000臺(tái)純電動(dòng)出租車上路運(yùn)營，并由此打破目前深圳純電動(dòng)出租車“獨(dú)家”經(jīng)營的局面。

600輛公交將裝無障礙導(dǎo)盲設(shè)備

深圳市交委透露，深圳現(xiàn)有常規(guī)公交車15255輛，公交線路885條，常規(guī)公交日均客運(yùn)量約655萬人次。二季度，常規(guī)公交指數(shù)為79.4分，較去年同期上升2.8分，對(duì)比軌道交通和出租車，升幅最大。

據(jù)悉，今年3月中旬，深圳啟動(dòng)年度公交服務(wù)提升專項(xiàng)行動(dòng)。研究制定并組織實(shí)施《2014年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案》，調(diào)整公共汽車線路64條。重點(diǎn)解決了光明新區(qū)研祥智谷、坪山新區(qū)昌紅公司、南山區(qū)西麗留仙洞、壹站人才公寓等27處主要訴求區(qū)域市民出行問題。并開行高峰專線8條，解決了桃源村、福永街道、新安街道等12處居民高峰期出行難問題。

市交委公交處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，下一步，將結(jié)合交通治堵政策實(shí)施，增加開行一批高峰線、假日線，滿足新增出行需求。

此外，將加快智能公交建設(shè)，年內(nèi)接入所有公交車輛GPS數(shù)據(jù)。其中，8月底，將實(shí)現(xiàn)全市9成以上公交線路服務(wù)信息透明化，“市民可以通過‘交通在手’這一手機(jī)客戶端，查詢這些線路的電子站牌信息，掌握車輛準(zhǔn)確的到離站時(shí)間?！比?00輛公交車還將安裝上無障礙導(dǎo)盲設(shè)備，為視障人士提供公交出行便利。

軌道日均客運(yùn)量達(dá)284萬人次

軌道交通方面，二季度，深圳軌道日均客運(yùn)量已達(dá)到284萬人次，較一季度的253萬人次增長12.25%。同期，深圳軌道交通指數(shù)為85.9分，較上期上升1.5分，較去年同期下降0.1分。從各細(xì)分指標(biāo)來看，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于運(yùn)能增長，市民乘車“擁擠程度”體驗(yàn)有了一定的改善。

不過，軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著地鐵客運(yùn)量持續(xù)快速增長，軌道高峰期飽和問題在部分線路、個(gè)別區(qū)段仍有增加的趨勢(shì)。以龍華線為例，雖然通過“4改6”新增了運(yùn)能，第二季度，早高峰超飽和站區(qū)段、臨近超飽和站區(qū)段，仍然較第一季度增加了57%。不過，平峰時(shí)段和晚高峰，該線路超飽和站區(qū)段、臨近超飽和站區(qū)段則分別較第一季度下降53%和22%。軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，出現(xiàn)這種情況是因?yàn)椋氉》蛛x現(xiàn)象突出，早高峰客流出行更加集中，相對(duì)而已，晚高峰出行需求則相對(duì)離散。