圖片來源：通用汽車

北京時間7月30日消息，據(jù)彭博新能源財經(jīng)網(wǎng)站報道，通用以其“百年老字號”的招牌經(jīng)受住了經(jīng)濟蕭條、戰(zhàn)爭和傳染病的沖擊，但向電池驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)型可能會創(chuàng)造出這樣一個機會，其讓人們重新考慮將這個聽起來很“通用”的公司名稱更換成更加前衛(wèi)新潮的稱呼。

本周三，在通用汽車公布了高于預(yù)期的第二季度財報后，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·瓊斯在電話會議上對該公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉提出了上述挑戰(zhàn)。他建議給通用的電動汽車電池起名為Ultium。

他在電話會議中說道：“通用汽車品牌已經(jīng)完成了它的使命，但我想知道它是否脫離了一些真正有趣的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。為什么不叫Ultium公司，我指的是整個公司?！?/p>

在此之前，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍本月決定將合并之后的新企業(yè)命名為Stellantis，這兩家公司計劃于明年初完成合并。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在電話中以外交辭令做出回應(yīng)，即通用不排除在某個時候進行品牌重塑的可能，但她也表示公司正專注于實現(xiàn)其電動汽車戰(zhàn)略。

她說道，將美國道路上大量的汽油車轉(zhuǎn)化為電池動力汽車需要花費幾十年的時間。

這家汽車制造商的專利電池是其承諾讓下一代電動汽車從一開始就盈利的關(guān)鍵。通用汽車目前在美國只銷售一款電動汽車，但正在開發(fā)20多款插電式電動汽車，其中首款車型將在2021年底上市。

值得一提的是，競爭對手特斯拉公司的股價今年出現(xiàn)飆升，令這家占市場主導(dǎo)地位的制造商的估值達到通用市值的七倍。