“三無”產(chǎn)品無人監(jiān)管

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，銷售“老年代步車”的所有銷售人員都會(huì)告訴顧客，“這種車目前上不了牌照?！币徊糠咒N售員還會(huì)補(bǔ)充說，“這是新能源汽車，國家正在出臺(tái)政策，很快?！?/p>

　　也就是說，這些“老年代步車”既沒有相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，也未被劃入新能源汽車范圍，屬于無資質(zhì)、無國標(biāo)、無牌照的“三無”產(chǎn)品。

　　“就是處在無管理的狀態(tài)，每次看到有老人開著代步車在機(jī)動(dòng)車道上穿行，都替他們捏把汗?！彼緳C(jī)李先生擔(dān)心地說，“就像當(dāng)初電動(dòng)自行車的無序發(fā)展一樣，一開始沒人管，等泛濫了就管不住了。再這樣下去，‘老年代步車’也會(huì)成為城市管理中的一個(gè)大問題?！?/p>

　　其實(shí)，本市交管部門曾經(jīng)針對(duì)“老年代步車”泛濫狀況進(jìn)行過專項(xiàng)整頓，但不少一線交警都心存顧慮。如果真按機(jī)動(dòng)車管理“老年代步車”，執(zhí)法成本太高，反而會(huì)給本來就擁堵的城市交通增添巨大壓力。“另外，查處老年代步車時(shí)，如果車上老頭不聽勸阻一通亂鬧，身體再出點(diǎn)兒狀況就更麻煩了?！币晃唤痪f。

　　既然有需求，為何不能給“老年代步車”發(fā)放一張“準(zhǔn)生證”？業(yè)內(nèi)人士介紹，有國家近些年發(fā)布了小型電動(dòng)車的法規(guī)，并依據(jù)輸出功率、最高行駛速度設(shè)計(jì)了不同的技術(shù)規(guī)范。我國也可借鑒人家的經(jīng)驗(yàn)，明確產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)資質(zhì)，確保生產(chǎn)出質(zhì)量安全可靠的產(chǎn)品，并制定配套的交通政策，引導(dǎo)市場(chǎng)有序發(fā)展。