Aion LX Fuel Cell通過燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過150kW功率,永磁電機最大扭矩達350N·m,其搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW,最高效率達62.2%,加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km。

圖片來源:廣汽集團

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7月28日,以“感·創(chuàng)未來”為主題的2020廣汽集團科技日以線上形式舉行。繼去年發(fā)布e-TIME行動、發(fā)出廣汽集團向科技型企業(yè)轉型的宣言后,本次廣汽集團又集中亮出多項行業(yè)領先的“黑”科技。

廣汽集團全球平臺模塊化架構GPMA和純電專屬平臺GEP,凝聚了廣汽集團以人為本、科技領先的造車理念,融合了眾多全球領先的科技成果,分別代表了燃油汽車和新能源汽車的世界先進水平。

同時,還發(fā)布了具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),可靠高效的動力總成技術,全球領先的高能量密度動力電池電芯技術等。

圖片來源:廣汽集團

廣汽集團首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell與3DG石墨烯技術也在發(fā)布會上正式亮相。Aion LX Fuel Cell通過燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過150kW功率,永磁電機最大扭矩達350N·m,其搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW,最高效率達62.2%,加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km。

此外,廣汽集團3DG石墨烯制備技術具有獨立的自主知識產權,并且已經形成初步的工藝包和工程能力,在下游應用領域取得了較大突破。廣汽集團總經理馮興亞介紹,為了更好地推進石墨烯技術的商業(yè)化應用,將以廣汽集團投資+員工持投的方式,共同成立一家石墨烯高科技產業(yè)化公司。

[責任編輯:陳語]

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