7月23日晚間，科大國(guó)創(chuàng)（300520）公告，公司擬以18.76元/股的價(jià)格發(fā)行3683.37萬股，初步定價(jià)6.91億元收購貴博新能100%股權(quán)。公司同時(shí)擬募集不超過1.95億元配套資金。公司股票自7月24日起停牌。

7月9日，科大國(guó)創(chuàng)發(fā)布公告稱正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，涉及收購安徽貴博新能科技有限公司股權(quán)，并與標(biāo)的公司控股股東孫路簽署了《股權(quán)收購意向書》。不過，當(dāng)時(shí)科大國(guó)創(chuàng)并未透露具體并購金額。

科大國(guó)創(chuàng)最新公告顯示，根據(jù)本次交易標(biāo)的資產(chǎn)的預(yù)估交易價(jià)格，科大國(guó)創(chuàng)擬向不超過5名其他特定投資者以詢價(jià)的方式非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過19,500萬元，占本次交易中以發(fā)行股份方式購買資產(chǎn)的交易價(jià)格的比例為28.22%。本次交易募集的配套資金擬用于新能源汽車電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目、新能源汽車電池管理系統(tǒng)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、新能源汽車核心控制器檢測(cè)試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目和本次交易中介費(fèi)用及相關(guān)稅費(fèi)等。

科大國(guó)創(chuàng)長(zhǎng)期以來深耕電信、電力、金融、交通、政府等行業(yè)領(lǐng)域，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)軟件及大數(shù)據(jù)綜合解決方案和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在大數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、管理和分析領(lǐng)域積累了深厚技術(shù)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。近年來，公司在擴(kuò)大原有行業(yè)應(yīng)用軟件和大數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極抓住國(guó)家大力發(fā)展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，努力推進(jìn)智能應(yīng)用軟件研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)創(chuàng)新；同時(shí)，擇機(jī)實(shí)施資本運(yùn)作，推進(jìn)外延式擴(kuò)張，通過收購、兼并、合資等多種資本運(yùn)作手段，向產(chǎn)業(yè)鏈橫向和縱向擴(kuò)張。

貴博新能是專業(yè)從事新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，在新能源純電動(dòng)乘用車細(xì)分領(lǐng)域具有較為領(lǐng)先的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，其營(yíng)業(yè)收入規(guī)模逐年擴(kuò)大，且未來發(fā)展空間巨大，具有良好的持續(xù)盈利能力。

貴博新能2017年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9,902.41萬元，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)635.29萬元，分別相當(dāng)于同期上市公司營(yíng)業(yè)收入和歸屬于母公司的凈利潤(rùn)的16.29%和34.57%；貴博新能業(yè)績(jī)承諾人承諾貴博新能2018年、2019年、2020年實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)分別不低于4,000萬元、5,000萬元、6,000萬元。通過本次收購，將有助于提升上市公司的整體收入規(guī)模和盈利能力，同時(shí)，有利于增強(qiáng)上市公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

根據(jù)業(yè)績(jī)及盈利補(bǔ)償承諾，貴博新能2018-2020年實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)分別不低于4,000萬元、5,000萬元、6,000萬元。

科大國(guó)創(chuàng)表示，新能源汽車電池是新能源汽車的核心部件之一，而BMS是動(dòng)力電池系統(tǒng)中的“智能大腦”，是銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，是新能源汽車電池組中重要的核心部件，軟件算法是BMS產(chǎn)品的關(guān)鍵要素，需要較高的軟件開發(fā)實(shí)力與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。此次公司通過并購標(biāo)的公司，成功切入新能源汽車BMS領(lǐng)域，不僅實(shí)現(xiàn)了公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、管理和分析業(yè)務(wù)鏈向數(shù)據(jù)產(chǎn)生端進(jìn)行延伸，通過智能終端產(chǎn)品BMS為公司提供豐富的新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)力電池運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)，為公司智能汽車領(lǐng)域和智能交通領(lǐng)域的智能應(yīng)用軟件產(chǎn)品開發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)，上市公司憑借在行業(yè)應(yīng)用軟件和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，尤其是多年來長(zhǎng)期在智能交通領(lǐng)域積累的軟件開發(fā)和大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)闃?biāo)的公司BMS產(chǎn)品的軟件開發(fā)、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展提供有力支持。