2020年上半年,整車企業(yè)在動力電池領(lǐng)域的動作較為活躍,除傳統(tǒng)供應(yīng)合作外,成立合資公司、入股電池企業(yè)等多種模式并存。

一、簽訂合作協(xié)議,保障電池供應(yīng)、深化電池領(lǐng)域布局

1. 哪吒汽車與寧德時代深化電池領(lǐng)域合作

2020年3月2日,哪吒汽車與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在新能源電池領(lǐng)域進一步深化合作。此次合作,寧德時代將為合眾公司提供動力電池解決方案,其旗下CTP高集成度電池Pack技術(shù)、5年50萬公里長循環(huán)壽命等電池技術(shù),將陸續(xù)應(yīng)用在哪吒汽車基于兩大平臺所研發(fā)的五款車型上。未來,雙方還將共同攜手,充分利用各自在新能源研發(fā)、制造、服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,為用戶營造舒適的駕乘體驗,推動新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

2. 東風汽車與寧德時代簽署深化合作協(xié)議

2020年6月16日,東風汽車集團與寧德時代在福建寧德簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作,共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和完善,助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

早在2016年,東風汽車就與寧德時代簽署首個戰(zhàn)略合作協(xié)議,此次雙方再度攜手,有望進一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢,開發(fā)更多新能源生態(tài)圈技術(shù)和產(chǎn)品,在市場上占領(lǐng)先機,特別是在新能源汽車、電池回收、智能化數(shù)據(jù),以及未來新技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān),實現(xiàn)共同發(fā)展。

3. 日產(chǎn)汽車將與欣旺達合作,共同開發(fā)e-POWER車型電池

2020年6月19日,日產(chǎn)汽車公司宣布將與欣旺達聯(lián)合開發(fā)適用于日產(chǎn)e-POWER智充電動技術(shù)車型的下一代車載電池。

2020年上半年整車企業(yè)加速對動力電池行業(yè)布局 保障電池供應(yīng)

二、成立合資公司,入股動力電池企業(yè)

1. 豐田與比亞迪成立新合資公司

2019年11月,比亞迪發(fā)布公告稱,與豐田汽車將成立純電動車的研發(fā)公司。2020年3月25日,比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立,注冊地為深圳市坪山區(qū),注冊資本3.45億元,雙方分別持股50%,認繳出資額均為1.725億元。

2. 大眾入股國軒高科,成其最大股東

2020年5月28日,大眾中國與國軒高科的控股股東珠海國軒及實際控制人李縝簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,正式入股國軒高科。

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3. 戴姆勒將收購孚能科技3%股份

2020年7月 2日,孚能科技發(fā)布《首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告》及《戰(zhàn)略投資者專項核查報告》,報告披露,戴姆勒大中華投資 9.045億元參與孚能科技的科創(chuàng)板 IPO戰(zhàn)略配售,獲得約3%的股份,這是戴姆勒首次入股中國電池制造商。

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4. 本田出資37億元入股寧德時代

繼豐田與比亞迪成立新合資公司、大眾入股國軒高科、戴姆勒入股孚能后,本田與寧德時代也擦出火花。

7月,寧德時代公布非公開發(fā)行股票情況,公告顯示,寧德時代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股(A股),發(fā)行價格為161.00元/股,募集資金總額約197億元。在最終獲配情況中,高瓴資本認購約100億元,本田認購約37億元。

整車企業(yè)合作國內(nèi)電池制造商布局加速:車企對于動力電池的掌控意愿正在越來越強烈,長期來看,車企和動力電池企業(yè)的合作模式將成未來發(fā)展趨勢。

[責任編輯:張倩]

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