中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國新能源汽車銷量15.2萬輛，同比增長80%；1-6月，累計銷量61.7萬輛，同比增長49.6%。

按照中汽協(xié)年初預測，2019年全年新能源汽車的銷量目標在160萬輛，目前則完成38.6%。需要指出的是，新能源汽車市場雖仍是下滑車市中保持增長的板塊，但是與幾年前動輒幾倍的增速相比，增速已有所放緩。而今，隨著新能源補貼的大幅退坡，全年能否達到160萬輛銷量預期將充滿變數(shù)。

與此同時，那些年初滿懷信心立下年度銷量目標的新能源車企，上半年的完成情況又是怎樣的呢？為此，蓋世汽車整理了部分已公布年度銷量目標以及1-6月銷量成績的主流新能源車企，并對各自的完成率進行了統(tǒng)計。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，主流新能源車企年度銷量目標平均完成率四成不到，且?guī)缀鯖]有任何一家企業(yè)過半完成年度目標，其中完成率最高的是江淮新能源為48.8%，最低僅有26.8%。以下是各車企具體完成情況，供參考：

比亞迪：目標銷量42萬輛 完成率34.7%

今年年初，比亞迪設定了65萬輛的銷量目標，其中新能源汽車銷量目標為30萬輛。而如今，比亞迪將新能源汽車銷量目標提升至42萬輛。

王傳福在2019世界新能源汽車大會上發(fā)言稱，今年比亞迪新能源車銷量將實現(xiàn)70%～80%的增幅，同時結合其2018年超額完成20萬輛目標情況，測算今年保守目標為42萬輛。

當前數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，比亞迪新能源汽車累計銷量145,653輛，完成42萬輛目標的34.7%。接下來，比亞迪能否順利完成新的年度銷量目標值得關注。

北汽新能源：目標22萬輛 完成率29.6%

2018年北汽新能源超額完成15萬輛的年銷量目標，當年累計銷售新車15.8萬輛，同比增長53.11%?；诖耍逼履茉磳?019年全年的銷量目標定在22萬輛。

然而受補貼退坡影響，北汽新能源今年上半年進行了幅度較大的車型結構調(diào)整，銷量受到一定程度的影響。數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月份，北汽新能源累計銷量為65,159輛，同比增長21.57%，僅完成目標的29.6%。下半年，北汽新能源欲實現(xiàn)22萬輛的年銷量目標，還需倍加努力才行。

上汽乘用車：目標銷量20萬輛 完成率40%

2019年是上汽新能源向市場開拓的第5年，今年上汽新能源的銷量目標是，在2018年銷量的基礎上再翻一番達到20萬輛。

2018年全年上汽乘用車新能源車型銷量為9.6萬輛，今年隨著榮威和名爵在新能源領域的加速布局，上汽新能源車型上半年累計銷量超過8萬輛，同比增長40%，完成全年銷量目標的40%。

據(jù)悉，為了沖刺市場銷量，榮威下半年還可能會推出兩款全新新能源車型，一款為插混SUV，尺寸略大于eRX5；另一款或為緊湊級純電動轎車尺寸略小于Ei5。

奇瑞新能源：保底目標10萬輛 完成率26.8%

奇瑞新能源對今年的銷量預期比較樂觀，保底目標是10萬輛的年銷量，挑戰(zhàn)目標是15萬輛。今年1-6月，奇瑞新能源汽車累計銷量26,760輛，完成保底目標的26.8%。

根據(jù)奇瑞新能源的規(guī)劃，其2020年的銷量目標是20萬輛。今年6月28日，奇瑞新能源2019款小螞蟻正式上市，新車補貼后售價5.98萬起，該車型有望成為奇瑞新能源的銷量擔當。此外，瑞虎e、全新一代艾瑞澤5e也將在今年下半年陸續(xù)上市。