近兩年,電動車行業(yè)發(fā)展速度放緩。從今年上半年的情況來看,北方市場形勢嚴(yán)峻,八成以上的企業(yè)銷量較去年同期下降10%以上。從百度指數(shù)的用戶關(guān)注度來看,今年上半年截至6月底,用戶關(guān)

近兩年,電動車行業(yè)發(fā)展速度放緩。從今年上半年的情況來看,北方市場形勢嚴(yán)峻,八成以上的企業(yè)銷量較去年同期下降10%以上。從百度指數(shù)的用戶關(guān)注度來看,今年上半年截至6月底,用戶關(guān)注度與去年同期相比略有下滑。

由于勞動人口流失、北方企業(yè)南下發(fā)展等原因,電動車北方市場的需求范圍正逐漸縮水,市場受挫讓眾多經(jīng)銷商提心吊膽。此外,雨季提前阻住了不少消費(fèi)者購車的腳步,與去年同期相比7月初前兩周的銷售狀況可以用“慘不忍睹”來形容,不少經(jīng)銷商心里更加沒底。不過雨季過后,傳統(tǒng)意義上的電動車銷售旺季正式到來,總體來看下半年的北方市場態(tài)勢仍有著抬頭趨勢。

馬中超:需求和空間仍在

中國自行車協(xié)會理事長馬中超指出,隨著中國城市化進(jìn)程的加快,電動自行車已深入尋常百姓家,成為普通老百姓首選的最佳代步工具。盡管目前全社會的保有量已超過1.4億輛,但電動自行車行業(yè)的剛性需求和市場空間依然存在。

調(diào)查顯示,北方市場上電動車的消費(fèi)群體以上班族和高校學(xué)生為主。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人均消費(fèi)水平都有了顯著提高,作為電動車市場消費(fèi)主力的年輕人群,他們的購買力也在不斷的提升。一位消費(fèi)者向記者表示,“自行車太累,汽車太貴,公交車太擠,摩托車不安全……在短途交通工具方面,中低收入老百姓選擇的空間顯而易見,就是電動自行車?!庇纱藖砜?,隨著暑期來臨,不少剛畢業(yè)的大學(xué)生正式步入上班族的行列,同時部分高校學(xué)生選擇暑期實(shí)習(xí),電動車顯然成為這類人最佳的代步工具,并且隨著“校園社會化”的發(fā)展,這類人的數(shù)量還在不斷增長。因此,今年下半年電動車市場的需求量顯然還在擴(kuò)大。

超標(biāo)車限行 為市場需求鋪路

隨著電動車行業(yè)的發(fā)展,電動車的用戶數(shù)量越來越大,然而產(chǎn)品低質(zhì)化的現(xiàn)象同樣激增,改裝后超標(biāo)電動車隨處可見。各地為方便管理均出臺了相關(guān)政策:北京、沈陽等地要求合格電動車進(jìn)行登記上牌,河南今年同樣立案欲施行合格電動車上牌登記,山東則對超標(biāo)車上路進(jìn)行監(jiān)控和限制。通過今年上半年各地一連串的打壓,不少車主都意識到,超標(biāo)電動車已經(jīng)挨到了“末日”,更換合格電動車勢在必行。這部分人的存在同樣為下半年的市場打開缺口,管理政策的執(zhí)行為北方市場下半年的態(tài)勢做了良好鋪墊。

一位電動車行業(yè)資深從業(yè)人士楊先生向記者表示,“現(xiàn)在新國標(biāo)出臺的呼聲很高,限行和上牌政策會‘弄死’一大批的超標(biāo)車,這樣一來市場的空間就會擴(kuò)大,市場需求的增長會刺激消費(fèi)。這樣看的話實(shí)際上市場的潛力還是很大的?!?

創(chuàng)新生產(chǎn) 刺激消費(fèi)

除了政策助推市場以外,各企業(yè)的產(chǎn)品以及品牌營銷同樣對市場需求起到助力作用。馬中超表示,“對電動自行車的新增需求持續(xù)減少的情況,隨著市場的擴(kuò)展,這是不可避免的。我想這是行業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟期以后,面臨的第一個問題就是新增的需求量持續(xù)減少的問題?!辈贿^隨著產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的不斷發(fā)展,電動車生產(chǎn)過程和產(chǎn)品本身,也將更加節(jié)能、高效、低碳排放和可循環(huán),節(jié)能、環(huán)保、高效將是電動車技術(shù)創(chuàng)新的核心,將成為激發(fā)更大市場需求的內(nèi)在動力。

今年6月底,各企業(yè)紛紛推出了新品,愛瑪首創(chuàng)迷你輕摩款電單車,雅迪創(chuàng)新應(yīng)用行業(yè)首款中置單減震設(shè)計(jì),比德文率先推出業(yè)內(nèi)首個SUV電動車。各種創(chuàng)新產(chǎn)品都受到了消費(fèi)者們強(qiáng)烈的喜愛,更能刺激下半年市場的需求量不斷增大。一位消費(fèi)者表示,“確實(shí)很喜歡愛瑪?shù)哪?,在看《天臺愛情》的時候就很喜歡浪子膏騎的電摩,然后(在網(wǎng)上)搜了一下發(fā)現(xiàn)是摩卡,正好買了上下班用。”

總而言之,盡管電動車市場需求范圍在不斷縮水,今年上半年市場遇冷,但就現(xiàn)在的態(tài)勢而言,政策對合格電動車的鼓勵與各企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新都成為刺激消費(fèi)的關(guān)鍵因素,北方市場下半年抬頭趨勢十分明顯。


[責(zé)任編輯:趙卓然]

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