電池網(wǎng)從國(guó)軒高科官方獲悉，7月20日上午，國(guó)軒高科旗下全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡(jiǎn)稱：合肥國(guó)軒）與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標(biāo)準(zhǔn)電芯有望“合肥造”。

根據(jù)協(xié)議，合肥國(guó)軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)占地500畝。該項(xiàng)目將統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施，一期項(xiàng)目10GWh擬自開工之日起18個(gè)月后竣工投產(chǎn)。國(guó)軒與大眾將聯(lián)合開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

值得注意的是，7月12日，國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)以云簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國(guó)軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持；同時(shí)合肥國(guó)軒也與大眾汽車（中國(guó)）達(dá)成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。

開源證券最新研報(bào)顯示，根據(jù)大眾規(guī)劃，預(yù)計(jì)2025年在中國(guó)交付150萬(wàn)輛新能源汽車，以每臺(tái)車60度電計(jì)算，動(dòng)力電池需求預(yù)估將達(dá)到100GWh。根據(jù)大眾與江淮汽車的協(xié)議，后續(xù)將會(huì)在合肥投資超過(guò)200億元建設(shè)全新MEB平臺(tái)工廠，年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛，未來(lái)7年年產(chǎn)量將達(dá)到35-40萬(wàn)輛。大眾汽車預(yù)計(jì)到2030年，集團(tuán)內(nèi)電動(dòng)汽車滲透率為50%（2020年為3%）。預(yù)計(jì)到2040年，主要市場(chǎng)銷售的汽車都將實(shí)現(xiàn)零排放。目前大眾在國(guó)內(nèi)的電池一供是寧德時(shí)代，2023年前后伴隨國(guó)軒高科相應(yīng)工廠投產(chǎn)，基于大眾與國(guó)軒高科電池研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的深度合作以及成本等角度考慮，國(guó)軒高科屆時(shí)有望成為大眾在國(guó)內(nèi)的核心供應(yīng)商之一，市場(chǎng)前景廣闊。

另外，為在歐洲開展本地化生產(chǎn)，近日，國(guó)軒高科與博世集團(tuán)正式簽約，國(guó)軒高科收購(gòu)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠，建立國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地。根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科收購(gòu)博世集團(tuán)位于哥廷根的Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。