7月19日晚間，長城汽車（601633）公告，預(yù)計(jì)上半年?duì)I業(yè)總收入約413.8億元，同比減少15%；凈利約15.3億元，較上年同期減少21.7億元，同比減少58.6%。

長城汽車表示，報告期業(yè)績下降主要系公司提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入。

同時，長城汽車還表示，基于宏觀經(jīng)濟(jì)形式及上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況，為保持公司整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，將2019年度的銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬輛。此前，長城汽車把2019年銷量目標(biāo)定為120萬輛。

今年上半年，長城汽車持續(xù)加大品牌及產(chǎn)品推廣力度，加大海外市場投資力度。長城汽車在未來5年內(nèi)，還將在研發(fā)領(lǐng)域投入超過300億元，從而保證旗下產(chǎn)品以及在汽車“新四化”領(lǐng)域的競爭力。

在新能源領(lǐng)域，長城汽車目前在售新能源車型包括歐拉iQ、歐拉R1和WEYP8。6月，P8銷售47輛、歐拉R1銷售3198輛、歐拉iQ銷售564輛。1-6月，P8銷售644輛、歐拉R1銷售18081輛、歐拉iQ銷售8932輛。

值得注意的是，今年6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。作為中國汽車品牌海外首個全工藝獨(dú)資制造工廠，圖拉工廠投資5億美元，歷時4年，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛，本地化率達(dá)到65%。

此外，7月9日，長城汽車兄弟公司蜂巢能源舉行了品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會，正式宣布?xì)W洲建廠規(guī)劃：將斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWH大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術(shù)中心。蜂巢能源也成為繼寧德時代、孚能科技之后，第三家宣布在歐洲建廠的中國動力電池企業(yè)。

根據(jù)蜂巢能源的規(guī)劃，到2025年，公司將為全球貢獻(xiàn)100GWh產(chǎn)能，為中國貢獻(xiàn)76GWh產(chǎn)能，具備向國內(nèi)外主流主機(jī)廠穩(wěn)定供貨的能力。蜂巢能源同時規(guī)劃了在6個國家建設(shè)7大研發(fā)中心（保定、上海、無錫、韓國、日本、印度、美國）和6大制造基地（中國東部、中國北部、中國南部、中國西部、北美、歐洲）的全球布局。到2020年，研發(fā)中心投入約30億元；到2025年全球工廠建設(shè)計(jì)劃投入超過260億元。