這些帖子不禁令人莫名其妙——“動力一號”平衡車的自加工廠已經(jīng)開展生產(chǎn)8年之久,怎么忽然就成了他們口中的“皮包公司”了呢?

動力一號電動獨輪車被潑“騙局”污水,誰在幕后操刀?

近日,一些論壇和小媒體爆料稱,擁有我國獨立自主品牌的高科技代步工具“動力一號”電動獨輪自平衡車其實只是一個編造項目、騙取加盟費的“皮包公司”。這些帖子不禁令人莫名其妙——“動力一號”平衡車的自加工廠已經(jīng)開展生產(chǎn)8年之久,怎么忽然就成了他們口中的“皮包公司”了呢?

“動力一號無工廠”純屬顛倒黑白

深圳香榭維斯實業(yè)有限公司是從電子產(chǎn)品代加工生產(chǎn)起步的,2006年,公司將發(fā)展的目標定位在了電動自平衡獨輪車的研發(fā)生產(chǎn)上。為了探索市場,積累經(jīng)驗,香榭維斯公司開始進行小規(guī)模的電動自平衡車代理生產(chǎn)加工;2010年,公司開始自主研發(fā)生產(chǎn)電動自平衡車,并與有規(guī)模的社會資金合作,進行貼牌出售。由于具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和較為成熟的專門生產(chǎn)線,公司自有工廠所生產(chǎn)的各型號貼牌電動獨輪車很快就遠銷歐美、日本、韓國等地,在國外市場的實際市場保有率快速攀升。4年的代生產(chǎn)經(jīng)驗、又4年的自主科研生產(chǎn)經(jīng)驗,使香榭維斯實業(yè)有限公司積累了較為雄厚的發(fā)展資本、專業(yè)的科研人員隊伍、一流的加工工廠和國際先進水平的生產(chǎn)線等軟硬件基礎。2014年,香榭維斯公司開始打造動力一號這個自有品牌,以期繼續(xù)提高企業(yè)競爭力,打造代表國產(chǎn)電動獨輪車最先進水平的自主品牌號召力。

動力一號電動獨輪車被潑“騙局”污水,誰在幕后操刀?

“自主品牌”與“貼牌品牌”較量 讓品質(zhì)說話

有了高標準的生產(chǎn)工廠和先進的研發(fā)技術(shù),“動力一號” 電動獨輪車兼具輕巧便捷、綠色環(huán)保、時尚高端的特點,同時,它的操控性極佳,實用性、安全性和穩(wěn)定性高?!皠恿σ惶枴斌w形小巧、攜帶方便,一臺標準款“動力一號”重量僅為9.8KG。采用三星進口16芯鋰電池,容量210wh,只需充電30-45分鐘,最大續(xù)航能力便可達30-40km,每公里耗電僅為1度。天然橡膠輪胎,配合獨特的螺紋設計,具有十分強勁的抓地力,可任意穿梭馬路、砂石路、運動場、草地、雪地、積水地面。內(nèi)部有智能控制程序,采用航空姿態(tài)控制理論系統(tǒng)和陀螺儀平衡系統(tǒng),以模糊算法實現(xiàn)前后左右平衡。采用電動按鈕、臺灣進口高科技LED電量顯示板、全封閉式充電槽設計、NPC-ISO高科技納米材料、ABS烤漆工藝……“動力一號” 有這些優(yōu)勢作為支撐,必將在電動自平衡獨輪車行業(yè)大放異彩、獨領(lǐng)風騷!

行業(yè)內(nèi)的競爭本無可厚非,但品牌間的較量應該重點放在產(chǎn)品質(zhì)量和服務等領(lǐng)域的比拼上。如果企業(yè)不是真槍實彈去搞科研、開發(fā)和生產(chǎn),而是通過惡意引誤導輿論去影響對手的銷量、妄圖以此擊倒對手、霸占和控制代理渠道,那才真的是因小失大、本末倒置,也必將為同行業(yè)其他商家所不齒!

[責任編輯:趙卓然]

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