一直以來，“電動(dòng)汽車”這個(gè)概念在人們眼中，已經(jīng)從神秘、新奇的印象中逐步成為中老年人甚至是年輕人的代步工具。充電配套設(shè)施不健全和穩(wěn)定性不夠成熟等原因，可能是電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢的一個(gè)原因。但在新能源電動(dòng)車技術(shù)的不斷改進(jìn)和國(guó)家環(huán)保政策的推動(dòng)下，新能源電動(dòng)汽車正逐步的被社會(huì)大眾接受。

電動(dòng)汽車如要長(zhǎng)期發(fā)展首要解決“加油”問題

此前，對(duì)于電動(dòng)車出行，人們最關(guān)心的問題就在于其續(xù)航里程是否能夠滿足用戶需求。7月15日，奇瑞電動(dòng)轎車平頂山總代理代總向大河網(wǎng)記者介紹說，新能源電動(dòng)車大部分采用鋰離子電池，一次充電6—8個(gè)小時(shí)，可行駛120公里。

“對(duì)于像我這樣只在市區(qū)上下班和接送孩子的女性來說，已經(jīng)足夠了。我看重的是它非常節(jié)能環(huán)保，最重要是省油錢?！弊≡谄巾斏绞袇^(qū)南環(huán)路的王女士開心地向大河網(wǎng)記者介紹說，在充滿電的情況下可以行駛百公里左右，足以滿足其日常的出行的需求。

不過，對(duì)于想要長(zhǎng)距離行駛的用戶，充電問題雖不至于難以解決，但卻最讓人揪心。頂著120Km左右的行程限制，即使在充滿電情況下也不敢跑遠(yuǎn)路，車主也總會(huì)不自覺的擔(dān)心沒電了怎么辦。因而電動(dòng)汽車如果要大幅度推廣，首先要先解決的還是專業(yè)充電樁的同步配備問題。

目前，正有諸多商家試圖走象加油站一樣的配套電池更換站道路來解決該問題，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局也正就“電動(dòng)汽車電池更換站通用技術(shù)要求”向社會(huì)發(fā)出征求意見稿，該方案中對(duì)電動(dòng)汽車電池更換站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車的電池統(tǒng)一配備標(biāo)準(zhǔn)，以及安全等方面做了詳細(xì)規(guī)劃，這是一項(xiàng)強(qiáng)力惠民工程，我們期望以該標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的電動(dòng)汽車電池更換站技術(shù)盡快出臺(tái)實(shí)施，百姓和商家正急呼欲求，這也是一直以來制約中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸，商家對(duì)此望眼欲穿！

“電動(dòng)汽車”節(jié)能環(huán)保易操作是大眾購(gòu)買的重要因素

新能源電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油汽車不同的是其無需點(diǎn)火，改成啟動(dòng)按鍵后，先深踩油門，儀表燈光亮起，再輕點(diǎn)油門，感覺不到一絲抖動(dòng)，聽不見熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，汽車靜靜的飛馳而去。

“它這個(gè)加速很快，而且開起來很平穩(wěn)，提速?zèng)]有噪音，用起來很省，百公里耗電才6塊錢。”酷愛電動(dòng)汽車的魏先生對(duì)大河網(wǎng)記者說，電動(dòng)汽車采用鋰電池作為動(dòng)力源，起步較快，行駛過程中，與普通汽車也并無太大差異。反而因此減少了行駛中的噪音干擾，使得駕駛員、乘客及外環(huán)境中的行人都能夠享受安靜的行車環(huán)境。

與操控性相比，環(huán)保這一明顯優(yōu)勢(shì)更不言自明。最初，天然氣代替汽油作為汽車能源，減少了有毒氣體及二氧化碳的排放，也減輕了自然環(huán)境消解人類排放垃圾的壓力。如今，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)則具有跨時(shí)代的意義，它的零排放無疑是改善空氣質(zhì)量的福音。

更令消費(fèi)者心動(dòng)的，還有相當(dāng)給力的政策支持。電動(dòng)汽車屬于新能源汽車，是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，政府給予了足夠的資金補(bǔ)貼。這對(duì)于沒有資金購(gòu)買電動(dòng)汽車的年輕人和中老年人來說，無疑具有相當(dāng)大的吸引力。

新能源汽車成為國(guó)家采購(gòu)重點(diǎn)，迎來最佳發(fā)展機(jī)遇

“前一段時(shí)間，公安系統(tǒng)向我們訂購(gòu)了12臺(tái)新能源電動(dòng)汽車作為公務(wù)用車。”凱爾斯曼新能源電動(dòng)車平頂山總代理李總向大河網(wǎng)記者說，國(guó)家大力推動(dòng)節(jié)能環(huán)保行業(yè)，新能源補(bǔ)貼政策也在調(diào)整中。

7月12日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)信息消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)。會(huì)議要求政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)再次得到高層重視，成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)有效需求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“先鋒隊(duì)”。

“我們準(zhǔn)備成立平頂山市新能源電動(dòng)車協(xié)會(huì)，建立一個(gè)平頂山新能源汽車的共同發(fā)展平臺(tái)，為更好的推動(dòng)該行業(yè)發(fā)展服務(wù)?！眲P爾斯曼新能源電動(dòng)車平頂山總代理李總向大河網(wǎng)記者說，目前，山東時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車、河北御捷電動(dòng)汽車、奇瑞電動(dòng)轎車、陸地方舟電動(dòng)汽車等平頂山市新能源電動(dòng)車的總代理均表示贊同。平頂山目前共有12家電動(dòng)汽車銷售平臺(tái)，他們希望平頂山新能源電動(dòng)車協(xié)會(huì)盡快成立。