Skycatch與前幾家的定位有所不同，與生產(chǎn)無人機(jī)和拍照相比，Skycatch重點(diǎn)關(guān)注的是信息資訊如何得到商業(yè)的應(yīng)用，通過自動(dòng)導(dǎo)航的無人機(jī)，設(shè)定固定的起飛和將落地點(diǎn)來進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集，然后分析。

Ambar舉例，日本一家建筑公司KOMATSU過去一直生產(chǎn)建筑機(jī)器人作為采礦設(shè)備，可以通過機(jī)器人對建筑工地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集通過3D建模，將信息反饋給挖掘機(jī)，按照圖紙挖掘；Skycatch通過與飛機(jī)制造商合作建立機(jī)器人檢測設(shè)備，在飛機(jī)落地后用機(jī)器人從跑道的航站樓進(jìn)行檢測，用機(jī)器智能和計(jì)算機(jī)分析飛機(jī)外部的情況，看有沒有出現(xiàn)裂縫或者有沒有需要馬上進(jìn)行修補(bǔ)的部分。當(dāng)乘客下了飛機(jī)之后，可以馬上通知航空公司實(shí)時(shí)的飛機(jī)有沒有問題，能不能接下一批乘客。

Ambar稱，當(dāng)無人機(jī)生產(chǎn)商開放系統(tǒng)安裝Skycatch的系統(tǒng)后，可以通過拍照傳回?cái)?shù)據(jù)分析，進(jìn)行定制化的模型。

在無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈上，隨著技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，百家齊放的無人機(jī)市場也逐漸呈現(xiàn)日趨細(xì)分化的趨勢。但在目前的階段上，市場仍需面對政策管制、安全性以及消費(fèi)級商業(yè)化需求強(qiáng)弱等等問題，現(xiàn)在是否已經(jīng)到了價(jià)格戰(zhàn)的階段，仍需市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。