繼7月17日寧德時代官宣與豐田汽車達成動力電池領(lǐng)域深度合作之后，7月19日，比亞迪也發(fā)文稱與豐田汽車簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

比亞迪于1995年起步于電池事業(yè)，掌握電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術(shù)，現(xiàn)已成為能夠提供包括電動車以及動力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。比亞迪于2008年推出世界首款量產(chǎn)的插電式混合動力車型（PHEV），并從2015年起，連續(xù)四年實現(xiàn)了新能源汽車（PHEV和EV）全球銷量第一。

豐田于1997年推出世界首款量產(chǎn)混合動力車型以來，作為開發(fā)電動車領(lǐng)域的先驅(qū)，在研發(fā)、制造、銷售方面具備豐富的技術(shù)和經(jīng)驗。

雙方認為，為了減緩全球變暖，減少CO2排放，以進一步普及純電動車為目標，有必要超越競爭關(guān)系的束縛，尋求共同發(fā)展，因此在純電動車型共同開發(fā)方面達成了合作。 今后，比亞迪與豐田將結(jié)合各自在電動車和電池領(lǐng)域的技術(shù)積累和開發(fā)實力，致力于開發(fā)更具吸引力的純電動車產(chǎn)品，推動純電動車的進一步普及。

據(jù)17日寧德時代官方微信消息，寧德時代和豐田在新能源汽車（NEV）動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外，雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)，以及電池回收利用等多個領(lǐng)域開始進行廣泛探討。雙方將結(jié)合寧德時代在電池開發(fā)、供給方面的實力，以及豐田在電動車、電池研發(fā)方面的技術(shù)實力，致力于開發(fā)更具吸引力的電動車產(chǎn)品，推進電動車的普及。

此前，豐田表示，還將擴大其與松下的長期合作之外的國內(nèi)電池采購協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。今年6月，豐田汽車公布了其新能源計劃，按照這一規(guī)劃，到2030年豐田旗下新能源純電動汽車的全球年銷量將達到550萬輛以上。