據(jù)外媒報(bào)道，Gartner日前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，今年全球手機(jī)出貨量將較之上一年下降6800萬(wàn)部，降幅達(dá)3.8%。Gartner表示，這將成為智能手機(jī)銷量迄今為止遭遇下降最嚴(yán)重的一次。

報(bào)告指出，需求的下降是由于消費(fèi)者對(duì)手機(jī)的持機(jī)時(shí)間變得更長(zhǎng)以及他們對(duì)使用體驗(yàn)求變的渴望。2019年，包括PC、平板電腦和手機(jī)在內(nèi)的全球設(shè)備出貨量預(yù)計(jì)將會(huì)減少7400萬(wàn)。

根據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，到2023年，大多數(shù)銷售的新智能手機(jī)的都支持5G功能。Gartner預(yù)計(jì)到2023年，5G手機(jī)將占總銷量的51%，高于2020年6%的預(yù)期。當(dāng)然，前提條件是電信公司將在明年及以后逐步推出5G服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施。

另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)道，已在韓國(guó)、美國(guó)等部分國(guó)家開(kāi)始商用的5G，能顯著提升數(shù)據(jù)傳輸速度，有著廣闊的應(yīng)用前景，可用于自動(dòng)駕駛、工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域，但5G更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和大量的數(shù)據(jù)處理需求，對(duì)相關(guān)設(shè)備的處理器也提出了更高的要求，對(duì)設(shè)備的續(xù)航時(shí)間也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，以目前成熟的電池技術(shù)，5G設(shè)備的續(xù)航時(shí)間將會(huì)明顯短于4G，這也就需要新型的電池技術(shù)提高設(shè)備儲(chǔ)能密度，以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

針對(duì)5G設(shè)備高耗能需求，相關(guān)企業(yè)已在研發(fā)并推出新型電池技術(shù)，目前來(lái)看，主要是通過(guò)電池材料的優(yōu)化、快充技術(shù)的升級(jí)、無(wú)線充電技術(shù)的運(yùn)用。例如，蘋(píng)果公司一擬改變電池的材質(zhì)，開(kāi)發(fā)石墨烯電池；vivo擬推出充電效率更高的充電器；華為也擬推出具備40W快充技術(shù)，并配備5000mAh大電池的5G手機(jī)；諾基亞也準(zhǔn)備推出內(nèi)置5000mAh超大容量電池，支持快充以及QI無(wú)線充電技術(shù)的5G手機(jī)。

此外，除了手機(jī)電池，5G的商用也將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展。

2018年12月25日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，2020年后，技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)和安全保障體系將全面建成，高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。

根據(jù)投中網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至7月2日，我國(guó)共有18城發(fā)放了路測(cè)牌照，總數(shù)共202張。

7月15日長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在長(zhǎng)城汽車“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”發(fā)布會(huì)上也表示，全球化是中國(guó)汽車企業(yè)的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來(lái)，長(zhǎng)城汽車在新科技方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)將更加突出，這也將更有利于提升長(zhǎng)城汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。