盡管今年上半年中國汽車總銷量僅微增1.4%，且6月出現(xiàn)罕見的產(chǎn)銷雙降的不利局面，但我國新能源汽車市場卻保持了強(qiáng)勁增長。

　　來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年6月，中國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍;列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬輛，占6月產(chǎn)量的94%。

　　2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍。

　　另外，在包括不限行、免征車輛購置稅等一系列地方和中央利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車市場的消費(fèi)動(dòng)力進(jìn)一步發(fā)酵。來自北京小客車指標(biāo)辦不久前公布的搖號數(shù)據(jù)顯示，有資格參加指標(biāo)分配的申請人再次創(chuàng)新高突破紀(jì)錄。北京正式告別持續(xù)多時(shí)的新能源搖號中簽率100%的狀態(tài)，中簽率下降到88%。

　　另外有媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車的消費(fèi)升溫，一些熱銷的油電混合動(dòng)力車型的銷量受到一定沖擊。有行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至6月，凱美瑞和普銳斯兩款經(jīng)典混合動(dòng)力車型的銷量下滑，其中，混合動(dòng)力凱美瑞銷量為2586輛，同比下滑了10%;普銳斯只賣出了217輛，比去年上半年的839輛減少了超過7成。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，從今年上半年國內(nèi)政策加大對電動(dòng)汽車推廣的傾向性鼓勵(lì)，以及充電站樁等配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的投資升溫，電動(dòng)乘用車的消費(fèi)將在下半年繼續(xù)高歌猛進(jìn)。