對(duì)此，上述北汽新能源公司人士告訴記者，“北汽不存在這樣的情況，北京的市民對(duì)電動(dòng)汽車的接受度還是非常高的。今年6月5日，北汽新能源啟動(dòng)了衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)計(jì)劃。發(fā)起招募的一個(gè)月時(shí)間，北汽E150EV訂單數(shù)已超過800單，實(shí)際交車客戶數(shù)超過200名，7月13日已經(jīng)全部交車。其他人購(gòu)買的意向也很強(qiáng)”。

可以看到的是，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的態(tài)度已經(jīng)逐漸由完全觀望改為初步嘗試了！在徐和誼看來，北汽發(fā)展新能源汽車不是在作秀?！拔磥砑瘓F(tuán)新的增長(zhǎng)點(diǎn)一個(gè)是傳統(tǒng)汽車，一個(gè)是新能源汽車，下一步通用航空也要開展。新能源汽車是北汽集團(tuán)未來最重要的大產(chǎn)業(yè)之一?！?

與此同時(shí)，他透露，北汽正在擴(kuò)建新能源汽車制造基地?！耙粋€(gè)基地已經(jīng)正式動(dòng)工，另外一個(gè)估計(jì)在今年四季度開始建設(shè)。我們也和美國(guó)硅谷一家有著國(guó)際最高開發(fā)水平的公司組建了一家合資公司，開發(fā)高檔電動(dòng)汽車，會(huì)超過特斯拉Model S的質(zhì)量，當(dāng)然這個(gè)電動(dòng)汽車的價(jià)錢也不便宜。”

“未來在產(chǎn)品開發(fā)方面，北汽新能源的高檔電動(dòng)汽車將與特斯拉保持在一個(gè)技術(shù)水準(zhǔn)之上。兩年時(shí)間內(nèi)我們肯定能夠制造出與特斯拉同一個(gè)水平的國(guó)產(chǎn)高檔電動(dòng)汽車。”鄭剛表示。