各種跡象表明，混合動(dòng)力取代電動(dòng)車成為“新能源”汽車主流路線的趨勢似乎更加明顯了。

6月末，全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)上，上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良稱，混合動(dòng)力是目前最合理和可行的綠色汽車方案。此言一出，引起會(huì)場強(qiáng)烈反響。此前一個(gè)月，工信部部長苗圩曾公開表示，“發(fā)展非插電式汽車比較符合我國現(xiàn)實(shí)”。他同時(shí)透露，未來，國家對綠色汽車的補(bǔ)貼將可能按節(jié)油率來進(jìn)行。外界認(rèn)為，工信部領(lǐng)導(dǎo)的表態(tài)意味著，混合動(dòng)力將進(jìn)入補(bǔ)貼名單。

面對風(fēng)向的突變，包括中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士表示，不少國內(nèi)車企可能面臨“重拾”混合動(dòng)力的尷尬局面——過去幾年熱衷純電動(dòng)車，混合動(dòng)力多少荒廢了。他們的擔(dān)憂，我深有同感。兩年前，我在一篇文章里說，2009年以來，全球范圍內(nèi)的電動(dòng)車熱可能有“虛火”，其中深處金融危機(jī)、面臨破產(chǎn)的美國三大企業(yè)、特別是通用對這股熱潮的推動(dòng)尤其值得注意：當(dāng)時(shí)，通用推出電動(dòng)車，很大程度上是向美國政府展示形象改變、謀求援助的策略之舉。遺憾的是，越來越多的企業(yè)做了追隨者。

我不反對電動(dòng)車，但是將新能源汽車放在一個(gè)籃子里的做法欠明智。

為數(shù)不多的清醒者是豐田。今天看來，它之所以能眾人皆醉我獨(dú)醒，源自兩個(gè)殊為難得、又特別值得中國汽車學(xué)習(xí)的特點(diǎn)。一是務(wù)實(shí)。過去幾年，在全球范圍，人們總是在強(qiáng)調(diào)：電動(dòng)車零排放、行駛里程可以滿足城市日常通勤需要。然而，硬幣的另一面是，基于目前的電池技術(shù)水平，即使不考慮充電站配備，電動(dòng)車也存在兩個(gè)明確的應(yīng)用缺陷，首先是續(xù)航里程短，其次是充電時(shí)間長。這兩點(diǎn)與傳統(tǒng)燃油車相比的差距巨大，是阻礙消費(fèi)者接受的根本原因。

第二個(gè)特點(diǎn)是堅(jiān)持。2000進(jìn)入美國，從租賃市場一點(diǎn)點(diǎn)做起，直到去年成為美國最暢銷的單一車型之一，普銳斯用了12年;2006年，它進(jìn)入中國，多年來銷量微薄，但豐田不但不放棄還繼續(xù)增加混動(dòng)車型數(shù)量。直至今年，15%的雷克薩斯售出車型是混合動(dòng)力，豐田又堅(jiān)持了7年。這些年間，新能源車路線之爭此起彼伏，豐田的混合動(dòng)力卻埋頭更新了三代、建立了牢固的技術(shù)優(yōu)勢。多年前，“普銳斯之父”內(nèi)山田竹志就曾說過，中國市場還處在數(shù)量增長階段，消費(fèi)者的需求也首先是擁有一輛車。然而，他依然堅(jiān)持認(rèn)為，總有一天，中國會(huì)接受混合動(dòng)力。這樣的執(zhí)著，是堅(jiān)持也是遠(yuǎn)見。

如今，在美中兩大汽車市場，電動(dòng)車正在退潮。豐田的堅(jiān)守終于等到了曙光。

今年年初，美國能源部發(fā)言稱，2015年前部署100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。奧巴馬政府的電動(dòng)車計(jì)劃基本告吹;大洋這一邊，各種電動(dòng)車既有補(bǔ)貼中止。美國市場上，混合動(dòng)力在綠色汽車中的占比持續(xù)壓倒純電動(dòng)車；中國市場，豐田、雷克薩斯雙品牌混合動(dòng)力車型銷售占比也在穩(wěn)步上升。

另一個(gè)利好是豐田單打獨(dú)斗的局面有望改變。寶馬、福特相繼與豐田在混合動(dòng)力上展開合作，大有追隨之意。其它企業(yè)也都把市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力。混合動(dòng)力正在建立集群效應(yīng)。

當(dāng)然，最大的利好是合資伙伴的力推。如果說，過去多年合資企業(yè)忙于緊抓車市高增長期的機(jī)遇，混合動(dòng)力所受關(guān)注不多。如今，基于市場的趨勢和競爭的需要，混合動(dòng)力則成了企業(yè)建立戰(zhàn)略競爭力的絕好陣地。今年以來，廣汽豐田凱美瑞 瑞尊混動(dòng)版推廣力度一度超越普通版的跡象已經(jīng)表明，把混合動(dòng)力打造成企業(yè)名片已經(jīng)在豐田上下達(dá)成共識(shí)。

豐田的混動(dòng)汽車從誕生至今天已經(jīng)16年，人們無法預(yù)料16年間它所經(jīng)歷的波折和挫折此后不會(huì)重演。但豐田的堅(jiān)持讓人們有理由相信，混合動(dòng)力一定是新能源汽車的一個(gè)重要選項(xiàng)。