我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的政策法規(guī)體系有待完善，目前，國(guó)內(nèi)配套管理體系不健全，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏規(guī)劃，電池回收管理體系尚未建立。 要加大政策財(cái)稅扶持力度，將推廣期再延長(zhǎng)一個(gè)階段，改
我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的政策法規(guī)體系有待完善，目前，國(guó)內(nèi)配套管理體系不健全，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏規(guī)劃，電池回收管理體系尚未建立。
要加大政策財(cái)稅扶持力度，將推廣期再延長(zhǎng)一個(gè)階段，改進(jìn)凸顯的問(wèn)題，繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施。例如，節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市的工作實(shí)施要有進(jìn)有出；對(duì)新能源乘用車免車船費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、停車費(fèi)，并且不要限購(gòu)限行，在有條件的地區(qū)將節(jié)能與新能源汽車發(fā)展納入城市建設(shè)規(guī)劃，加大公交等公共領(lǐng)域的使用力度。在污染嚴(yán)重地區(qū)，根據(jù)實(shí)際情況，加大政策支持力度，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要繼續(xù)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車的推廣補(bǔ)貼政策，并加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提高節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，盡快推出商務(wù)車領(lǐng)域的油耗和公示標(biāo)準(zhǔn)。
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