最近，來(lái)自德國(guó)寶馬汽車(chē)公司與物流合作伙伴Scherm共同研發(fā)的純電動(dòng)卡車(chē)正式在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑上路行駛。而這兩家公司共同研發(fā)的這輛電動(dòng)卡車(chē)在重量為40噸，完全通過(guò)電能作為動(dòng)力，并且已經(jīng)正式投入使用。

據(jù)悉，這輛卡車(chē)由荷蘭卡車(chē)制造商Terberg負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造，并且完全使用可再生能源作為動(dòng)力來(lái)源。這輛卡車(chē)完全充滿(mǎn)電需要3至4個(gè)小時(shí)，充滿(mǎn)電后可以行駛100公里。因此這輛卡車(chē)完全可以在一天充電一次的情況下工作。

根據(jù)寶馬和Scherrm公司表示，這輛卡車(chē)行駛起來(lái)非常安靜，并且零二氧化碳排放，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生細(xì)顆粒污染物。而使用可再生能源作為動(dòng)力意味著每輛卡車(chē)每年要比同樣載重的柴油卡車(chē)少排放11.8噸二氧化碳。這相當(dāng)于寶馬最節(jié)油的320d Efficient Dynamics車(chē)型環(huán)繞地球三圈所排放的二氧化碳總量。

雖然電動(dòng)汽車(chē)和小型卡車(chē)已經(jīng)開(kāi)始變得越來(lái)越常見(jiàn)，但是這些電動(dòng)汽車(chē)載重量通常都在10噸以下。而這輛40噸載重的電動(dòng)卡車(chē)還是首次在歐洲亮相?！斑@將為我們將來(lái)在城市推廣電動(dòng)卡車(chē)物流提供寶貴的信息與經(jīng)驗(yàn)?！睂汃R集團(tuán)負(fù)物流負(fù)責(zé)人Jurgen Maidl表示?！拔覀儗槌鞘型瓿蓽p排目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，并且驕傲的成為歐洲首家在公共道路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)使用電動(dòng)卡車(chē)的汽車(chē)廠商?！?/p>

據(jù)悉，這輛卡車(chē)每天將在BMW集團(tuán)中心和Scherm在慕尼黑的物流中心之間往返，用來(lái)運(yùn)輸包括減震器、彈簧和方向系統(tǒng)的汽車(chē)配件，每天累計(jì)行駛里程達(dá)到了16公里。雖然16公里看起來(lái)并不多，但是這僅僅是第一年試運(yùn)行的強(qiáng)度，而未來(lái)寶馬和Scherm將會(huì)陸續(xù)使用更多的電動(dòng)卡車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

“這個(gè)項(xiàng)目將為我們提供未來(lái)電動(dòng)卡車(chē)與成為物流運(yùn)輸?shù)膶氋F經(jīng)驗(yàn)?！盝urgen Maidl表示?！皩汃R及其合作伙伴將勇敢的嘗試新技術(shù)和方法，并且進(jìn)行創(chuàng)造性的工作內(nèi)容?！?/p>