深圳惠程（002168.SZ）內(nèi)部人士表示，聚酰亞胺( PI )隔膜目前還處于小批量生產(chǎn)，公司正積極開(kāi)拓市場(chǎng)力爭(zhēng)在銷售上實(shí)現(xiàn)突破。

公司近日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司的PI鋰電池隔膜采用新型工藝，不存在良品率問(wèn)題。目前公司還在根據(jù)客戶和市場(chǎng)要求，完善相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。

而公司在2013年3月13日公告，聚酰亞胺( PI )隔膜鎳鈷錳鋰離子電池近日通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè)。 經(jīng)過(guò)測(cè)試，由公司送樣的 DC 3.7V 8.5Ah 型聚酰亞胺(PI)隔膜鎳鈷錳鋰離子單體電池，按 QC/T 743-2006 《電動(dòng)汽車用鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)中單體電池檢測(cè)項(xiàng)目共進(jìn)行了19項(xiàng)試驗(yàn)，全部符合。其中，有效改善動(dòng)力電池的循環(huán)性能方面，常規(guī) 3 層隔膜電池 4C 循環(huán)約 1000 次，本次公司送樣聚酰亞胺( PI )隔膜將 4C 循環(huán)提升到 400%，超過(guò) 4000 次。

公司2013年年報(bào)也披露，公司用聚酰亞胺納米纖維隔制作的膜鎳鈷錳鋰離子電池通過(guò)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè)，年產(chǎn)4000萬(wàn)平方米一期鋰電池隔膜項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

行業(yè)人士表示，電池隔膜是電池中非常關(guān)鍵的部分，隔離電池正極和負(fù)極，對(duì)電池安全性有重要作用。隔膜成本約占鋰電池總成本的二至三成，毛利率可達(dá)60%以上，在四大鋰電池材料中毛利率最高。目前國(guó)內(nèi)隔膜主要從日本進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)隔膜生產(chǎn)成本約為日本的一半，未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)隔膜項(xiàng)目投產(chǎn)，進(jìn)口替代空間巨大。

據(jù)大智慧通訊社獲悉，九九久（002411.SZ)、佛塑科技(000973.SZ)兩家上市公司的鋰電池隔膜項(xiàng)目也分別進(jìn)入了中試試生產(chǎn)、投產(chǎn)以及開(kāi)工建設(shè)的階段。