近日,蜂巢能源基于下游整車廠客戶要求,聯(lián)合中汽研對龍鱗甲電池開展了熱擴(kuò)散測試,電池整包最終順利通過熱擴(kuò)散測試。

蜂巢能源,新能源,動力電池

近日,蜂巢能源基于下游整車廠客戶要求,聯(lián)合中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中汽研”)對龍鱗甲電池開展了熱擴(kuò)散測試,電池整包最終順利通過熱擴(kuò)散測試。

熱擴(kuò)散試驗(yàn)是動力電池安全測試重點(diǎn)項(xiàng)目,主要考驗(yàn)電池包里單個電芯發(fā)生熱失控,是否造成擴(kuò)散,威脅電池整包安全。在測試過程中,當(dāng)加熱至134s時,靶電芯(1#電芯)發(fā)生熱失控,防爆閥1與防爆閥2交替開啟,短時間兩個防爆閥相繼開啟,帶走大量熱量,相鄰電芯無蔓延。此后,測試人員將電池包靜置72小時,電池包內(nèi)外部全程未發(fā)生起火爆炸現(xiàn)象。

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根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,熱失控那顆電芯最高溫度達(dá)到了352度,而相鄰的2#電芯過程最高溫度為90.9℃,3#電芯過程最高溫度為56.6℃,冷板外表面最高溫度為55.6℃。

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這說明龍鱗甲電池實(shí)現(xiàn)了在單個電芯發(fā)生失控時,能夠沿著排泄通道迅速帶走熱量,不會把熱量傳遞到相鄰電芯。龍鱗甲在這方面設(shè)計(jì)得特別巧妙,把泄壓通道改到底部,電芯防爆閥也位于底部,充分利用底部空間的同時,還縮短了泄壓距離。設(shè)計(jì)方面的優(yōu)化,既大幅度提升整包安全,也是龍鱗甲體積利用率達(dá)到76%的關(guān)鍵。同時大面積水冷板快速響應(yīng),通過循環(huán)散熱,極大程度上降低風(fēng)險(xiǎn),保證乘車人員安全。

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今年4月,第二十屆上海車展的現(xiàn)場蜂巢能源就曾向參觀者展示龍鱗甲電池?zé)崾Э販y試視頻,電池整包順利通過了熱失控測試。高安全、高性能的龍鱗甲電池吸引了眾多客戶的青睞。蜂巢能源龍鱗甲電池將于今年年底量產(chǎn),明年初搭載某新勢力重磅車型上市。

[責(zé)任編輯:林音]

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