今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠，以滿足后者年產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能需求。松下與特斯拉曾在2011年簽署協(xié)議，計(jì)劃4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。

近幾年，松下不斷剝離等離子電視、手機(jī)等虧損業(yè)務(wù)，積極進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。自2009年收購三洋電機(jī)后，松下便計(jì)劃通過發(fā)展新能源尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，包括鋰電、太陽能領(lǐng)域等。除了與特斯拉的合作之外，在中國市場，松下也將與多家汽車廠商合作推車載電池業(yè)務(wù)。

科力遠(yuǎn)定增10億 加碼新能源汽車動(dòng)力電池

5月27日，國際領(lǐng)先的混合動(dòng)力電池生產(chǎn)商科力遠(yuǎn)發(fā)布公告，擬募集資金約6億至10億元，用于公司HEV鎳氫動(dòng)力電池量產(chǎn)后，對運(yùn)營資金的補(bǔ)充需求。

科力遠(yuǎn)鎳氫汽車動(dòng)力電池技術(shù)，主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動(dòng)力電池工廠—湘南工廠，工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區(qū)，是全球三大鎳氫汽車動(dòng)力電池制造廠之一。2013年，科力遠(yuǎn)日本湘南工廠2013年共生產(chǎn)銷售HEV車載動(dòng)力電池6萬多臺套，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。

而如果國內(nèi)市場啟動(dòng)，科力遠(yuǎn)利用原材料、人力成本和本地市場優(yōu)勢，第一期6萬套鎳氫汽車動(dòng)力電池的投產(chǎn)及與豐田合資的科力美汽車動(dòng)力電池有限公司明年底投產(chǎn)后，凈利有望超1億元以上。